平板掛車服務至上

高速公路上平板掛車出現輪胎爆胎的解決方式

高速公路上平板掛車出現輪胎爆胎的解決方式

半掛車如今已經是我們生活中運輸道路上的主力軍，使得我們的生活十分方便，但是在駕駛半掛車時會因為 某些故障原因而耽誤行駛，尤其是在高速公路上平板掛車出現爆胎事故時該怎么辦？有哪些處理方式呢？下面帶我們一起了解下：

如果說是前輪爆胎：一定要握緊方向盤，調整車頭，動作要輕柔，不能反復猛打方向盤，更不能急踩剎車，等車輛速度逐漸慢下來后再輕打方向盤，然后再車后豎立警示三角牌，防止二次事故。

如果是平板掛車后輪爆胎：車會呈現一種不穩定狀態，產生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊，此時應采用收油減檔的方式將汽車緩慢停下。當車子的前輪兩側壓力不同，或者車輪的型號不一的時候，就會出現這種情況。在這里我們要強調一下與前胎爆裂不一樣的是，由于后輪不具有導向功能，而且一般車的后輪承載重量相對不高，因此，后輪爆胎并不是非常危險，只需握穩方向盤即可。

1：提高對平板掛車輪胎安全性的認識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發現隱患應及時排除。

2：定期實施平板掛車輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000~10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。

平板掛車輪胎的保養一直是我們重視的，之前我們也有介紹到半掛車保養輪胎的方式和方法。日常生活中注意半掛車輪胎的維護方法，謹防掛車在高速道路上出現故障，造成麻煩。

平板掛車車漆該如何保養

平板掛車車漆該如何保養

如今很多駕駛平板掛車司機朋友們對自己的愛車那是保養有佳，已經不再是簡單的對其進行幾次保養之后就不管不問了，像低平板半掛車這類保養，如果想更好長久的讓半掛車保持靚麗的顏色就要定期定時的進行養護。

對平板掛車漆面合理養護 拋光、噴漆、打蠟是車主們為愛車較長做的一項頤養工作，對車經過研磨拋光，除去受氧化的漆面，能夠讓車輛重新容光煥發，色澤暫時又恢復到新車時的狀態。或重新噴漆恢復車漆光澤度，抑或在車漆外表構成蠟膜，抑止外界有害成分對平板掛車車漆的氧化作用。采用柵欄結構設計的平板掛車半掛自卸車在我們生活中的類型是有多種的,會根據不同的運輸物質來進行選用半掛自卸車,具體關于半掛自卸車的相關知識,接下來關于半掛自卸車的相關知識大家可以看看以下內容。 封釉能夠增加車漆強度，避免風沙打在車身上時形成的細小劃痕，而且抗高溫耐紫外線。

打理對車來說確實可以在短期內使我們的平板掛車看起來比較靚麗但是使用時間也是比較短的，更為嚴重的是蠟和釉的主要成分都是油脂，而油脂在空氣中是極端被氧化的，氧化后的蠟和釉不只失去了對車的維護作用，反而還會和漆面發作氧化共鳴，加速平板掛車漆面的氧化過程。 如今還開端盛行鍍膜，如今市面上又呈現一種車漆維護膜，其本身不受外界氧化。與釉質會跟車漆分離在一同不同的是，起到隔絕維護車漆的作用。平板掛車行車前的檢查事項對于交通運輸行業的從業人員來說，道路安全以及駕駛安全無疑是十分重要的。不同級別的防護報價不同，根本施工原資料費用也在1000元以上。

平板掛車漆面氧化層去除的也是很不錯的方法，采用的是進口的噴漆，并且在噴灑車漆之后要及時合成以免發生氧化，并及時清洗余下車漆，從深層清潔使車漆恢復細膩手感。

平板掛車的保養誤區?

平板掛車的保養誤區

不檢查平板掛車柱塞行程余量

在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續上行的移動量。調好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。許多車主知道Windows霧按鈕，冷風吹過自動擋風玻璃，是可以迅速消除窗口上的霧，但有時人們會發現霧只是除了不久，它是會反復出現，面對這樣的霧，平板掛車車主應該如何處理。平板掛車柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。當擰出調整螺栓或換用較厚的調整墊塊、墊片后，柱塞的較低位置上移，使柱塞的行程余量減小。

所以，在維修調試平板掛車噴油泵時，首先應檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調整。