雙托盤電動堆垛車性價比出眾

電動堆垛車包括：全電動堆垛車、半電動堆垛車、前移式堆垛車、前移式全電動堆垛車、前移式堆垛車、步行平衡重式堆垛車。電動堆垛車廣泛應用于工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心、港口、車站、機場、貨場等，并可進入船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業。是托盤運輸、集裝箱運輸必不可少的設備。

使用前檢查：使用前仔細檢查車輛液壓管路有無漏油，各支撐輪能否正常工作，有無阻死現象，嚴禁使用有故障的車。打開電門鎖，檢查儀表臺上的萬w能表觀察蓄電池是否有電，若左端一格亮則表明蓄電池已無電。檢查車輛起升，下降等動作是否正常。

如今的電動搬運車已經成為工業車輛中人氣較旺的工業搬運設備，其平穩、快捷、小巧、靈活、低噪聲、無污染等優點迅速在市場中贏得眾多客戶是認可與稱贊，銷售自然也是水漲船高。

由于其價格比較昂貴，并非所有企業客戶都會選擇，傳統的內燃叉車工藝成熟，市場充分競爭，價格還算適中，依然是眾多廠家的選擇，不過，對于全電動搬運車一下大企業，企業，世界500強企業來說他們更重視節能、環保理念，對新能源類型工具使用更多，價格對于他們來說也不是較重要的了。

制約全電動堆高車、全電動搬運車的發展因素。

目前國內全電動堆高車、全電動搬運車方面的技術實力還達不到載重3.5噸以上，升高4.5米以上的電動堆高車，而如國際上的叉車巨頭如三菱、豐田等都可以制造噸位3.5噸、升高高度5.4M以上的電動類叉車。

下面就從全電動堆高車各個組成結構方面來介紹一下制約我國電動堆高車發展的因素:

1、安全方面，載重太大，升高太高。通過不了國家的特種設備安全認證，所以就不能拿到特種設備許可證。這樣就算是研發生產出來了全電動堆高車，不能通過安檢，上不了牌照，也就沒有市場，雖然目前市場上有全電動堆高車、全電動搬運車等，但是大多都是載重在3噸以下，升高高度在4米以內。