揭陽梅花聯軸器值得信賴「康盛傳動」

    萬向聯軸器是一種特殊的聯軸器，分精密型萬向聯軸器以及大扭矩萬向聯軸器兩大類， 用于兩相交軸上的可移式剛性聯軸器。兩軸線夾角可達45°，廣泛用于機床、汽車行業等。萬向聯軸器由兩個叉形零件和一個十字形零件聯接而成。當主動軸以等角速度ω 1旋轉時，如兩軸線夾角為 α，則從動軸的角速度ω 2將在ω 1cosα ≤ω 2≤ω 1/cosα 的范圍內作周期性變化，從而引起附加動載。

    單個萬向聯軸器不宜用在轉速高、兩軸線夾角大的聯接。為克服上述缺點，可采用雙聯萬向聯軸器，即用一根中間軸聯接兩個萬向聯軸器,安裝時使主、從動軸與中間軸的軸線夾角相等,并使兩端的叉形零件處在同一平面內，這樣能使主動軸與從動軸的角速度隨時相等。

    利用球籠式萬向聯軸器和球槽式萬向聯軸器也可使兩軸瞬時速度近似相等。SWC型、SWP型十字軸式萬向聯軸器能廣泛應用于冶金、起重、工程運輸、礦山、石油、船舶、煤炭、橡膠、造紙機械及其它重機行業的機械軸系中傳遞轉矩。

    膜片聯軸器的靜力壓入法是依據所需壓入力的巨細，選用千斤頂、夾鉗、或手動機動的方法進行安裝。 膜片聯軸器靜力壓入法一般用于錐形軸孔。由于膜片聯軸器的靜力壓入法在使用時遭到壓力的約束，在機械量較大時，再給其施加壓力比較困難。

    需求提出的是，膜片聯軸器靜力壓入法在壓入過程中可能會切去膜片聯軸器與軸之間不平的細小的凸峰，使之遭到破壞。因此，建議使用膜片聯軸器的其它兩種安裝方法。揭陽梅花聯軸器

    聯軸器屬于機械通用零部件范疇，用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接，是機械產品軸系傳動*常用的聯接部件。

    20世紀后期國內外聯軸器產品發展很快，在產品設計時如何從品種甚多、性能各異的各種聯軸器中選用能滿足機器要求的聯軸器，對多數設計人員來講，始終是一個困擾的問題。揭陽梅花聯軸器