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老司機提醒:這幾種汽車保養沒必要做,4S店就靠這個坑新手

對于汽車，每一個有車的車主都是非常愛護的，那些粗糙的大老爺們甚至都說出了“汽車就是自己的第二個老婆，需要好好的呵護！”至于那些女車主還用說嗎？自然是更加的愛護了。相信每年在汽車的保養上，各位車主都花了不少的積蓄吧。但是大家知道嗎？這三種不同的驅動形式也對日常駕駛方式有所影響，在正常路面環境下可能并不易察覺，但遇到雨雪濕滑路面時，我們便要根據車輛的性能特點，掌握一些應急情況的處理方法。就是因為車主的這種心態，4S店就喜歡推銷各種關于汽車保養的產品，少則幾百，多則幾千，其實都沒什么用。在此，老司機提醒：這幾種汽車保養沒必要做，4S店就靠這個坑新手！

汽車百公里油耗反而高了很多,應該保養這里出了問題

根據數據顯示，我們國內的汽車已經有幾億輛了，那么就是說每4個人里就有一個人有車，而至于家里條件好的肯定不止一輛汽車。現在汽車已經很普遍，而且價格也越來越低，但是很多人買車對于車子并不是很了解，所以就會有開車不會保養的狀況，甚至有些人在保養的時候會造成過度保養，不保養則是對車子損害更大，所以說保養以后我發現自己汽車百公里油耗反而高了很多，這應該就是保養這里出了問題。據了解，東北地區大部分城市輪胎店存儲四只輪胎的費用在每年300-500元左右。

在冰雪路面上，由于地面提供的附著力比一般路面要小很多。ABS只能在這種附著力的基礎上調節汽車的制動力，不會產生外加的制動因素。所以，在冰雪路面上的制動距離只能說比車輪抱死時短一些，比在一般路面上的制動距離還是長很多。牽引力控制(TCS)牽引力控制系統TractionControlSystem，簡稱TCS。ESP通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然后向ABS、TCS發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得佳的牽引力。TRC主動牽引力控制系統的機械結構能防止車輛的雪地等濕滑路面上行駛時驅動輪的空轉，使車輛能平穩地起步、加速，支持車輛行駛的基本功能。