水利液壓鋼壩-質優價廉

 液壓壩結構及原理：

液壓升降壩是一種采用自卸汽車力學原理，結合支墩壩水工結構型式的活動壩，具備擋水和泄水雙重功能。不在河中設置支撐墩等任何阻水物體，活動壩面放倒后，壩體只高出原壩頂500毫米。排漂浮物效果較好。維護管理費用較橡膠壩低。適用范圍：一般平緩、淤積不嚴重，沉降小地質條件的河床都行；基本不受漂浮物影響；放壩比較快速。結構堅固可靠，抗洪水沖擊能力強。

 液壓升降壩施工簡單，施工工期短，和傳統水閘相比，減少了閘墩、大量金屬結構埋件及閘門啟閉設備，但是混凝土工程量復雜。液壓升降壩的構造由弧形（或直線）壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。總成本只有同等規格的氣盾擋水閘約十分之一。無支撐桿后，主液壓缸本身是雙作用液壓缸，當作為長期支撐時，雖然液壓管路系統不向外漏油，但是雙作用液壓缸的兩個油腔之間會形成內漏。

 該壩壩面升起后，形成穩定的支撐墩壩結構，力學結構科學。若壓力差大于孔壁摩擦阻力和毛細阻力，則水將從混凝土相反的一側滴出。無桿腔向有桿腔通過液壓缸活塞串油，這種內漏對于長期的壩面支撐極為不利，壩面整體會緩慢下降，導致多扇壩面無法維持水平面。不在河中設置支撐墩等任何阻水物體，活動壩面放倒后，壩體只高出原壩頂500毫米。排漂浮物效果較好。維護管理費用較橡膠壩低。

 人造瀑布：

壩體弧形設計（壩高5米以下采用鋼筋混凝土壩面，5米以上沒有工程實踐），上游水量較大時形成瀑布景觀。液壓升降壩的構造由弧形（或直線）壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。總成本只有同等規格的氣盾擋水閘約十分之一。降壩操作的前提條件是在液壓泵站通電情況下進行，如果暴雨等天氣條件下造成液壓系統斷電，那么降壩就不可能成立。