海事用HRF定量系統服務為先「固瑞克」

廣州倍達機械工程有限公司，雙組份計量系統，是目前國內生產雙組份計量系統較好的廠家。海事用HRF定量系統

雙組份噴涂聚脲是一種性能優良的防水材料，具有拉伸強度大、伸展性好、與基材結合緊密、施工方便靈活等優點。目前，它已經廣泛應用于高鐵、建筑、水電、風電、水上公園、污水處理等防水領域，是一種值得在隧道、地鐵、橋梁等防水工程中推廣的新型防水材料。雙組份噴涂聚脲彈性防水涂料涂層固化快，立面和頂面施工不會流掛；涂層無縫隙，防水性能優；優異的物理性能；高伸長，耐冷熱交替不開裂；耐候性好，不粉化，不褪i色。固體含量100%，不含 VOC，環保。適用于地鐵隧道，工業廠房，冷卻塔，水壩，橋梁，地下工程，污水處理設施，以及橋梁，水庫，體育館看臺，電廠冷卻塔，水族館，游泳池等混凝土結構的內襯。

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涂抹雙組份聚氨酯密封膠時，先用灰砂刀在接縫兩側涂抹一層，然后再將雙組份聚氨酯密封膠嵌入縫隙中間，使之達到規定的厚度，對于縫隙狹窄、特殊部位用灰砂刀難以施工時，可將混合好的雙組份聚氨酯密封膠裝入施工膏槍中，再將其插入施工部位內。在使用過程中，要盡量避免將氣泡夾帶進密封液。

對不容易粘結的物料部位要保證粘結效果，用好底漆先涂刷后再涂(底漆另配)。要防止氣泡的混入，切記涂抹時，要壓實，將密封處填平，防止氣泡的混入。混合后的雙組份聚氨酯密封膠必須在2小時內使用，因為2小時侯后膏狀膏體在化學成分的作用下開始漫漫凝固.(表干時間≤24小時，7天后方可進行灌i水試驗，28天全部性能達到)。

一般而言，化工行業用得較多，尤其是油漆、噴漆行業。一般講的多是“雙組分漆”，實際意思是zui后用的漆要自己用工廠提供的兩種漆混合使用，然后再用，之所以不直接生產調配好的，是因為調配好后，必須在很短的時間內用完(幾個小時內)，否則就失效了。

雙組份涂料通常是由涂料和固化劑組成，固化劑可加快涂料的成膜速度，在某些需要快速投入使用的領域中應用較多，因為工業上涂料不加固化劑，實際干燥時間只需一小時甚至幾天，嚴重影響下一步的生產。

PU噴涂機是指高壓 PU噴涂機，主要用于建筑外墻、制冷行業、化工行業的保溫隔熱等領域。PU屬于無氣高壓混合噴涂機，高壓沖擊混合，混合均勻，霧化細膩，發泡后表面平滑。

PU噴涂機工作原理：

兩臺提料泵分別插在裝有 A、 B組份的工業大桶內，物料由提料泵與料管一起進入主機，在主機上通過精i確的計量泵控制1∶1的體積比，同時接受主機的加熱和壓力。接著，物料流出主機，通過保溫軟管，到達噴槍，在摳動扳i機后，從各自的方向通過過濾網，在混合室內進行高壓沖擊混合，然后高速噴出，在噴嘴處接受壓縮空氣，形成均勻的扇形或圓形物料表面，噴射至鋼管上固化成型。

在進入建筑工地前，建筑工人必須穿上反光工作服。

距施工區域300米、200米、100米、50米等處放置警示標志，距施工區域10-20米處放置警示標志，距施工地點10-20米處使用交通錐、施工區域保護線等安全設施封閉施工區域。(注意：交通錐放置的間隔不超過1.5米)

使用掃地機、電吹風等機械(按甲方要求確定是否進行除線)，徹底清除工作面的塵土、泥沙等。

根據圖紙(根據道路性質確定是放繩索還是打水線等)進行打點放樣，用尺尺和石筆在路面上作標記，放樣結束后，檢查放樣結果是否符合圖紙或相關標準。

當前，隨著計量和分配技術的不斷改進，雙組份裝置的混合比例和精度已達到±1%。過去一些擔心雙組分涂膠設備不穩定而影響生產的生產廠家，也在不斷地對自己的單組分涂膠工藝進行升級。雙組份粘合劑和密封劑技術能給它帶來更多的優勢，包括：縮短固化時間，化學反應固化，深層固化徹底，密封性和密封性更好。雙組份涂膠系統廣泛應用于汽車，工程機械，白色家電， LED，太陽能及其他行業。雙組份涂膠系統主要由物料輸送裝置、計量系統、壓力穩定裝置和涂膠閥門等組成，配合工業機器人和三/四軸滑臺系統，可實現涂膠過程自動化。

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兩組份的有機硅灌封膠在混膠過程中將緩慢發生固化，在整個固化過程中，膠液的粘稠度將緩慢增加，同時也會釋放一些熱量

當膠液混和時，一次混和的膠液越多，發生熱能反應就越快，固化也就越快，同時釋放出大量的熱能，注意不要碰到皮膚，否則會燙i傷。使用者在調配膠料時要注意，一次性不能調配太多。

在施工過程中需戴手套及防護面罩，皮膚敏感者接觸膠液后會出現紅i腫、瘙i癢等癥狀，此時可用清水清洗，如有膠液殘留在皮膚上，可配合酒精擦拭。

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膠桶更換

當膠桶中的膠料用完后，應立即關閉 A、 B開關，停止打膠。

打開 A (或 B)型油泵充氣開關，選擇 A (或 B)型油泵提升機構在上升位置，點動旋鈕，使壓盤慢慢抬起，此時應注意：膠桶盡量不離開底盤，當 A (或 B)型油泵完全脫離壓盤時，關閉壓盤充氣開關。

特定操作：關閉 B泵，打開 B膠回流開關，然后打開膠槍，直至膠條呈白色。