集裝箱正面吊廠家服務介紹「多圖」

集裝箱正面吊廠家

山西啟洋機電設備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等

正面吊液壓系統基本組成及工作原理

正面吊液壓系統基本組成見圖l該液壓系統為開式系統回路. 2臺主油泵采用對液壓油污染不敏感的恒壓恒流量齒輪泵,安裝在液力 變矩器取力口上,由柴油發動機驅動.齒輪泵l通過轉向器和流量放大 器優先為轉向系統提供壓力油,與齒輪泵2合流經主閥后供油給臂架系 統.齒輪泵與齒輪泵1同軸驅動.單獨供油給剎車系統.吊具系統直接 由齒輪泵2供油主閥用于控制主液壓系統.閥門由駕駛室內的操縱 手柄控制,操縱臂架的伸縮,俯仰以及吊具的伸縮,回轉等.液壓油在回到油箱前,經過低壓回油過濾器進行有效的過濾,保證系統油源的潔凈.

正面吊運機液壓系統的主閥用于控制主液壓系統，采用負載適應控制，可以根據工作狀況的不同自行的進行調節主油泵的輸出流量，進而滿足集裝箱正面吊運機快速動作的流量要求。山西啟洋機電設備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等正面吊，是集裝箱正面起重機的簡稱，英文名為reachstacker或reachstacker，簡稱正面起重機，俗稱集裝箱正面吊。在以往常規的吊運機液壓設計中，主閥流量較低，導致工作壓力不大，所以無法保證正面吊運的起降速度，因此需要在控制算法上進行補償。

正面吊與拖車配合作業:

1正面吊與拖車司機在作業過程中, 應集中精力, 拖車司 機應根據正面吊司機的要求,進行拖車的前后移動,以配合 正面吊裝箱到位。

2在正面吊裝第二個箱, 需要拖車倒車時, 正面吊司機應 將吊具沿拖車倒車方向側移至d大位置。等拖車停穩后,再 移動側移動作進行放箱。

3嚴禁正面吊在前后進車、 倒車的同時, 拖車進行前后移 動。

集裝箱正面吊廠家對位吊箱。兩大部件是分別獨立運動的單元，兩套移動門架組成一臺集裝箱吊車，各運動單元兩輪驅動，四輪轉向，最d大可轉動≥90°，能實現任意角度的轉向與平移，轉彎半徑小，操作方便，適合多種規格的集裝箱吊裝。在信號指揮人員的指揮下，正面吊減速，對正吊取的集裝箱，調整吊架絞鎖與集裝箱角件位臵，將吊架放臵在集裝箱上，使各絞鎖嵌入箱體角件中（若兩者相對位臵不到位，可借助翻轉和正、反向旋轉來實現）；當吊架四角的每個傳感銷接觸集裝箱角孔時，就會在控制板上發出黃色“觸箱”信號，按下鎖閉控制鍵，絞鎖轉動與集裝箱徹底鎖閉，控制板上發出綠色信號。吊具伸縮、旋轉時，不準碰撞集裝箱。吊具空載時，應處于開s鎖位臵。6級及以上大風，禁止起吊集裝箱。