氣缸活塞桿廠家近期行情「在線咨詢」

活塞桿是支撐活塞的工作的連接構(gòu)件，并且通常用于汽缸和汽缸運動執(zhí)行構(gòu)件中。其功能是連接活塞和十字頭以傳遞作用在活塞上的力并驅(qū)動活塞移動。

活塞和活塞桿之間的通用連接是螺紋連接。此連接易于操作。但是，缺點是螺紋容易脫落，因此必須使用一些防松的接頭，例如防縮螺釘，防松墊圈，螺紋膠等。除了螺紋連接之外，活塞與活塞桿之間的連接大多是卡扣連接。

氣缸活塞桿通過其滾壓成型，其滾壓表明上就會形成冷作硬化層，這樣可以在一定程度上有效的減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性。

活塞桿滾壓以后，內(nèi)圓磨床表面的粗糙值就會減小，這樣可以在一定程度上有效的提高其配合的性質(zhì)，在使用時同時可以降低其油缸桿活塞運行時對密封圈機或者是密封件的摩擦受損，有效的提高其油缸的整體使用壽命。

氣缸活塞桿加工，通過這種接觸表面的設(shè)計，也可以在同時制止了相互接觸導致的活塞桿缸筒的變形作用，因為是需要通過這類密封作用達到的活塞作用。要注意防止因磨削引起的問題。這樣的操作是需要注意彈性保護的，這樣才能讓后期使用的活塞桿缸筒能夠依然具有穩(wěn)定的加工作用。在進行滾壓加工工藝之后，也要注意接觸表面的彈性。

活塞桿缸筒的設(shè)計接觸表面也是通過這樣的油缸桿表面的設(shè)計進行改進的，可以有良好的彈性作用和抗磨性，這樣的設(shè)計特點自然是為了能夠有好的配合程度，可以增加相應的搭配性質(zhì)，保障操作的作用了。

活塞桿與填料函裝配時有偏斜，造成局部相互摩擦，應及時進行調(diào)整。密封環(huán)的抱緊彈簧過緊，摩擦力大，應適當調(diào)整。給油量不足，應適當增加油量。