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駕駛室座椅可供三人乘坐,從中控操作位置來看

駕駛室座椅可供三人乘坐，從中控操作位置來看，空間還是足夠寬敞的，無論是乘坐人員，還是擋位操控，都不會感到絲毫擁擠，相反卻會感到非常的舒適便利。

組合儀表盤，數顯清晰，四副式多功能方向盤上帶有多種能組合按鍵，左側為mode功能按鍵，右側則為巡航功能按鍵，而中央區域則為喇叭按鈕裝置，銀色的福田標志，則是非常的醒目，整體配置不僅方便實用，而且也是非常的干凈和漂亮。

福田汽車近發布的公告顯示，上個月銷售商用車和乘用車共7萬輛，本年累計銷量18.8萬輛，與去年累計同比上漲2.84%。這份成為福田汽車7年以來的一張，實現7年來單月的銷量。在疫情下，這樣的成績顯然難能可貴。這樣的“逆襲故事”，事實上福田從去年就已經開始上演。從財報看，福田汽車上年實現總營收469.66億元，同比增長14.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.92億元，同比增長105.36%，實現扭虧為盈；銷量也是頂住市場下行壓力，同比增長5.45%至54萬輛。

南駿瑞吉J30EG增程式輕卡解決里程

瑞吉J30EG增程式電動輕卡

電機：永磁同步電機 發動機

功率：80kW（電機） 26kW（發動機）

電池類型：三元鋰離子電池

電池電量：77kWh

續航：純電250km（等速法，數據）

點評：增程式電動輕卡既解決了用戶里程同時還能維持低排放水平，在目前來看，確實是城市配送用車的解決方案之一。

唐駿T1電動輕卡 18.3方大貨箱續航210km

唐駿T1純電動廂式貨車

電機：永磁同步電機

額定/峰值功率：45/85kW

電池電量：81.1kWh

續航：210km（40km/h等速）

貨箱容量：18.3方

點評：唐駿T1純電動輕卡采用的81.1kWh以及18..3方貨箱，在同級別電動輕卡看來并沒有特別大的優勢，面向競爭激烈的市場，或許只能從價格、服務上與對手競爭。