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整車物流小知識：

自2019年跨越速運成功上線整車服務以來，目前已服務10萬 客戶，成為了國內整車市場里的標l桿。而跨越整車服務之所以深得眾多客戶的肯定與信賴，離不開其時效快、接單迅速、收費明確、全程智能監控等優勢。

在整車物流市場上，“收費不明確”一直是痛點。以往整車物流服務的價格都是在人與人之間的溝通和談判過程中生成的，這種方式不僅效率低，還容易滋生腐l敗。而跨越整車從根本上解決了這一問題。在報價方面，對于客戶而言，不再需要去等很長時間才知道到底要出多少運費。跨越整車通過智能報價系統，以“個性化競價”的方式提供報價，客戶可自由詢價對比，收費明確，交易透明。這在目前整車市場里是分外少見的，杜絕了亂收費、亂報價的現象，也大大提高了交易效率。

實時響應客戶需求，接單迅速，也是跨越整車的一大亮點。跨越整車借助人工智能算法等智慧物流新技術，客戶可以直接撥打跨越速運服務熱線，或者下l載通過跨越速運APP下單。無論是通過哪種方式下單，跨越整車都將極速響應客戶叫車需求，以快的速度精準匹配承運車輛，盡可能減少客戶等待時間。對于這一點，何小姐表示：“有時候因為客戶那邊要貨很突然，我這邊都有點手忙腳亂，但是跨越速運的效率很高，無論時間多么著急，都能在約定的時間準時來取件，這讓我十分放心。危險品貨運公司專線

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零擔運輸物流小知識：

零擔運輸是物bai流運輸的一個名詞.

零擔是相du對于整車而zhi言.在實際的市場操作中dao,對于零擔和整車的劃分,基本上是以能否裝滿一車做為區別.

零擔運輸：貨主需要運送的貨不足一車,則作為零星貨物交運,承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發運的服務形式.零擔運輸需要等待湊整車,因而速度慢,為克服這一缺點,已發展出定線路、定時間的零擔班車,也可利用汽車運輸的靈活性,發展上l門服務的零擔送貨運輸.例如日本現在大量使用的“宅配便”等就屬于這種形式.而目前共速度針對企業的這一需求,發展了多條零擔班車線路.以分布在主要城市的不同區域的營業網點作為就近服務的零擔貨物收貨點及零擔貨物送貨點,大大方便了貨主的零擔業務需求.

零擔重貨：就是零擔的貨物是大重量的貨物.相對于輕貨而言.

整車配貨：根據發貨量，目的地距離，計算如何選車、裝車，才能盡量裝滿車，少用油，快速的裝滿車把貨物運送到目的地，且需要考慮重貨在下面等影響貨物擠壓、車輛重l心的各種因素.危險品貨運公司專線

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該如何降低物流貨運的風險呢？

貨代公司員工無意或故意的操作失誤，如配錯船只，發錯港口，忘記貨物保險，或文件錯誤，導致貨物交貨延誤，或目的港清關有問題，或貨損得不到賠償，給客戶造成很大損失。這類損失目前貨代扯皮的很多，大不了不做了，客戶自認倒霉的很多。對代理和客戶都是損失，針對這兩類風險，一方面可以加入正規的國際貨運代理聯盟，于該組織會對加盟的代理實行事先審核，中間監督，發現問題及時剔除的做法，所以可以保證聯盟企業的信譽和服務質量。

另一方面，可以投保貨代責任險。該保險好處是保險額高，每票貨物單次事故可以提供限額USD100萬以內的賠償，折合MB600萬元以上。基本上可以覆蓋大部分運輸貨物的貨值。保證了客戶的貨物安全，也使代理可以規避絕大部分自身責任造成的損失。

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廣州物流托運：包裝防護風險

貨物的包裝不僅使得貨物看起來美觀，而且起到保護貨物的重要作用。貨物經過始發站收集、中轉站分撥轉運到達末端目的站點。我們從整個物流的過程會發現，有好多貨物都變形、散架、破損了。于是就要對這些貨物進行補救，通常的補救措施是對于只發生外包裝破損的貨物，采取措施是直接更換內、外包裝。

更改包裝要注意：過度包裝造成浪費、起不到防護作用：外包裝紙皮的硬度不夠，也起不到防護作用;內包裝填充不足，無法穩固內部貨物，也起不到安全防范作用。因此，對于末端派送環節，盡量將廣州物流托運貨物進行集貨打托盤運輸派送，這樣即節省了搬運時間提l率，同時也起到了較好的二次防護破損及丟失的風險。

物流過程中涉及的環節較多，出現安全風險的概率也高。物流企業必須去認真思考如何降低及減少事故的發生。文中重點分析了容易造成事故安全風險的過程與環節，同時也提出了相應的預防措施及改進方法。希望能給物流企業在生產過程中就如何規避操作安全風險有一定的啟發和幫助作用。