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              江蘇隧道風機生產廠家來電咨詢「在線咨詢」

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              發布時間:2021-08-02 12:47  

              隧道風機使用中的問題

                  隧道通風機在使用過程中可能會被加熱,因此要避免與外殼接觸,以免被灼傷。電機的負載電流會隨著隧道風機內氣壓的變化而變化。適合這種類型的過載保護開關應該在接線時安裝,應使用應在額定滿載電流下安裝,以避免電機燒毀。

              對于隧道通風機連續運行的適用范圍,應在曲線范圍內使用,不得超過適用范圍。如果在使用過程中需要關閉壓力,則在管道上配置一個安全閥。當管道關閉時,調節空氣的進出口減壓閥自動開啟,保持風機使用壽命。如果把管子關起來,風扇的溫度就會急劇升高。因此,應避免連續運行,否則可能發生變形或損壞。

              使用間歇空氣時,采用氣閥開關方式操作。進入隧道風機前,應使用防塵袋清除硬物、粉塵袋、纖維和水滴。如果板式過濾器安裝在管道中,為了避免壓力損失,應該使用大面積過濾器,并定期清洗污染物。



              隧道風機的內外應定期清潔,清除表面灰塵。如果灰塵大量積聚,其散熱效果就會降低,從而導致溫度升高,風量減少,振動增加,導致故障。軸承、油封、消聲器都是消耗品,有一定的使用壽命,需要定期更換。同時還有刀片、外殼、金屬網等。根據使用環境(主要是腐蝕性氣流、氣液混合物等)需要定期更換。

              安徽隧道風機           廣西隧道風機           云南隧道風機


              隧道風機在施工中的重要性

              為什么當隧道風機停止運行時,不允許任何人靠近通風軟管并停留在軟管旁邊,不允許任何物品堆放在通風管或噴嘴上?

                風機隧道內預埋件的放樣驗收:

                A.檢查預埋件的位置和樁數和隧道風機的設計要求是不是符合的。

                B.將隧道風機的連接附件焊接在預埋件上,為了測試預埋件的拉力可通過加負荷來進行。

                C.檢查預埋件的數量和位置是否與設計和安裝要求相符合。風機隧道預埋件的偏差不應該大于風機隧道安裝的允許偏差。中心線平面位移小于10毫米,標高小于10毫米。



                D.劃線員應在隧道風機的預埋件上固定并測量連接器的焊接位置,并在于連接器的焊接位置劃線標記。焊工應在預埋件上焊接配件,各個工種應該持證上崗。風機接頭定位后,用DC焊機進行風機的固定焊接,用堿性焊條E4315用φ 3.2焊條打底,焊接電流控制在80-100安;用φ 4焊條填充并覆蓋表面。焊接電流需要控制在120-150安之間,焊接按隨機文件進行。在沒有明確的規定的情況下,H=12毫米。

                E.將焊接在預埋件上的幾個隧道風機連接器連接到鋼絲繩上,并用倒鏈將其與重物連接。重物的總重量是風機和連接附件的15倍。制作一個剛性好的支架,在支架上放置一個壓力表,在作用重量下的仔細觀察預埋件變化。時間分別設置為0.5小時、1小時、1.5小時和2小時,每半小時測量一次。如果目測和壓力表沒有變化,則靜載荷試驗結束。可以根據需要適當選擇幾組或全部進行拉力試驗。

                通風是隧道施工中非常重要的內容。如果隧道里沒有風,里面就沒有空氣循環,人員就不能在里面正常工作。所以任何影響通風的東西不能出現在通風口。如果人員接近隧道風機的通風軟管或停留在那里,他們可能會或觸摸它,造成設置損壞,并影響通風的質量和效果。


              安裝隧道風機支架的注意事項

              大家對安裝隧道風機支架的注意事項是否清楚呢,今天小編帶領大家一起來看一下安裝隧道風機支架有哪些注意事項:

                 1、當風道斷面較小時,風道吊桿可選用膨脹螺栓固定在樓板上,當風道較大時,應選用鉆孔固定的方法;

                2、帶有斜支撐的托架,焊縫應為滿焊;c、吊架中吊桿下料應準確,吊桿中心不宜出現搭接焊縫;

                3、凡風道支架上的螺栓孔一概選用鉆孔,不得選用氣焊割孔;



                4、支架在設備前,應在墻體、柱體和樓板面上彈出風道的中心線,然后再斷定支架的水平方位及標高,可保證設備后的風道的水平度和平面中心方位;隧道風機

                5、支架設備前,應對顯露局部進行除銹、刷防銹漆處置;

                6、無特別央求時,風道支架的間隔一般為3m,但在缺少3m的風道應在兩端各設備一支架,在三通和彎頭處宜加設支架;

                7、在風道支架上不得設備其它專業的管道或線纜。


              隧道射流風機可應用在哪?

              隧道射流風機做為隧道的關頭處事廳,是兩重(正翻轉)軸流式發熱友,被設定在地鐵站的單方的設備室,區間透風機室,長隧道隧道隧道隧道內。隧道的風往前轉動,風頻隧道外吹進氣體,風頻隧道中吹進氣體。在業內,機械設備編碼凡是為TVF XX。

              隧道射流風機

              城市公共交通系統隧道個別遵守活塞桿風。換句話說,活塞桿風是靠列車運作的。但,為了實現這一區間隧道的一切正常與應急,隧道射流風機務必自然透風。在地底區間的隧道中設定了自然透風量大的隧道透風系統,保障了該區間的隧道安然性。

              據隧道風扇生產商稱,隧道透風系統包含隧道透風系統和地鐵站隧道透風系統兩一部分。

              區間隧道透風系統:火車停在區間隧道內時,隧道透風,產生火災工作時辰造成濃煙。



              地鐵站隧道透風系統:火車停在站口時,立即配備空調冷凝器熱管散熱,降落對隧道和地鐵站核心空調系統的風險,在路軌和家中產生火災工作時,設定主排氣管。隧道射流風機

              隧道風扇要以功率電機為關頭構件,其特點之一是總輸出功率大,達一百一十KW,起動電流量大。個別來講,單一的隧道發熱友除開手機軟件運作以外,選用頻率轉換手藝性釀成儉仆本錢。總而言之,運作地區內的隧道發熱友用高頻被運作,進行了路面的室內降溫的功效。



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