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公交站臺智能化帶來更多便利

如今的公交站臺無論從功能上還是從結構設計上來看，都更加的智能化，出現了更多的實用功能，這些功能都是能夠非常完善的完成的，這樣一來也是能夠去結合成為一個獨立的候車站點的，發展的好的話，還能夠成為周邊的一個標志。

公交站臺智能化帶來更多便利。目前的科技在迅速發展，現在很多事物的趨勢都是朝著智能化方向發展，公交站臺也不例外，它的使用和操作應該是要智能化自動化的，要達到就算是乘客隨時都能感覺到候車的舒適環境。 公交站臺的結構設計可以根據城市文化特色來進行定制，這樣的公交站臺不但助力城市的美化，也提升了城市形象。賞心悅目，美化環境，裝扮市容，提升企業知名度，具有公益性，消費者樂于接受，傳播更加親和化。現在的公交站臺采用的是氟碳烤漆表面處理工藝，公交站臺的表面涂層均勻，不易脫落、抗紫外線，耐候性強。公交站臺智能化帶來更多便利。

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現今候車亭存在哪些缺陷？

 現在很多候車亭的設計中存在著或多或少的缺陷，具體有哪些我們需要在設計的時候注意的呢：

   1、殘疾人無法進入 現在的公交候車亭沒有方便殘疾人的設施，有些車站有臺階，坐輪椅的殘疾人很難進入候車亭內。

   2、失明人士不知公交車到站 對失明人士來說，到了公交車站1大的麻煩就是不知道進站的是哪一路車，等向別人打聽后，車已開走了。因此新型的公交候車亭可以考慮設置電子報站牌，利用科技手段，把到站的車輛用自動語音播放出來，解決失明人士的“難題”。

   3、老年人站久不方便 目前廣州的公交候車亭都沒有座位，老年人一旦候車時間過長，十分不舒服。因此從“以人為本”的功能出發，可以考慮在候車亭增設幾張老人“專座”。

   4、信息量不足 一個現代化的大都市，人們對信息的需求很多，現在的候車亭除了廣告外一無所有，因此很多市民都要求增加信息功能，如配套書報亭、公用電話、電子信息顯示屏等。

   5、造型缺乏特色、色彩單調缺乏變化

   6、難以遮陽擋雨

公交候車亭外型規劃的基本原則

　1、一致規劃、一致規劃

　　在前期對候車亭的外型規劃時，要根據大街的實踐環境擬定出不同的規劃方案，確保同一條大街上裝置一致樣式的候車亭，與實踐環境堅持一致和諧。在沒有私家車的情況下，公交車就成了農村鄉鎮人的主要選擇，而農村鄉鎮本身就是地廣人稀，公交線路分布較少，很多情況下乘客要等待很長時間才有車輛珊珊而來。比如在快車道和慢車道之間，因為空間相對來說比較小，所以候車亭的尺度也要適當小些，這么四個方向的視界才更開闊，對行車安全與行人也愈加有利，而人行道與慢車道之間的空間相對來說要大許多，并且人1流量也大，所以候車亭要多采用通明資料。

　　2、經濟實用、功用健全

　　商品的外型規劃要以經濟適用為基本原則。候車亭功用簡略，所以一般來說其外型也應當具有簡練的特性。締1造與裝置要確保簡單便利，資料應經濟合理，構造外型上力求由簡略形體組合而成，外觀上具有簡練漂亮大氣的特性。6、看接線盒，看接線盒子是否能牢靠，緊密貼在接線盒上想了解更多詳細信息，請撥打圖片上的電話吧。亭體部件可運用優異且易于加工的資料來制造。防風側壁運用通明資料能擴展視界，在規劃和制造中要盡量降低成本，一起還要統籌外觀美及基本功用的表現。

　　3、安全可靠、便民利民

　　防風雨、日曬的功用是候車亭有必要具有的基本功用，一起防風壁要挑選通明資料制造，這么乘客不但可安心腸在候車亭里候車，并且還便利乘客隨時觀察來往的車輛，及時搭乘上所等待的班車。公交候車亭與閱報欄的完1美結合公交候車亭的款式很多，其中有一款的公交候車亭能作閱報欄使用，而且因為它具有燈箱，所以晚上候車的市民也可以進行閱報。公交候車亭設置等待是非常有必要的，它能夠讓乘客在疲倦時得到暫時歇息。

　　公交候車亭外型規劃的基本原則，特別是能給那些老、弱、病、殘、孕媽媽及帶小孩的乘客帶來便利。