鐵氟龍噴涂廠品牌企業「陸豐噴涂」

預防措施

（1）噴涂前，選擇合適的稀釋劑類型并參考油漆產品手冊進行調配。

（2）油漆調配時，對配比好的油漆進行充分攪拌確保混合均勻，面漆噴涂前攪拌防止顆粒等沉底，引起顏色不均；并用過濾裝置(100-120目網布)進行過濾，減少顆粒，保證漆膜光潔。

（3）噴涂時，氣壓調節在1.5-2bar、噴涂扇面調整到、噴涂角度保持在90度垂直，噴幅重疊要大于2/3、噴涂速度保持在60-90cm/s左右（注意走槍均勻不要跳槍、空槍）。

（4）底色噴涂施工中，一般噴涂2～3層，以全部遮蓋且顏色均勻為準；噴涂漆霧必須均勻，防止產生“跳槍”現象。后涂層一定要采用霧噴法，涂層不能噴得過厚。每道噴涂好的銀粉漆必須有充分的干燥時間，以防止漆層過厚溶劑揮發不均勻，造成底色層中鋁顏料顆粒流動，使得漆膜不均勻，出現發花或云斑。

（5）終噴涂完成后，如果需要強制加熱，須靜置10-15 分鐘左右的間隔時間使其內部的溶劑揮發后才能加熱，如果噴涂完就立即加熱會產生。

噴涂

罩光清漆的遍噴涂以霧噴為主，不能噴涂過厚，以稍許能出現光澤的程度噴涂，噴槍的運行速度可稍快。大氣壓，大出漆量距離25公分噴，斜看噴在車上的清漆，會成一道亮光，跟著亮光走槍，不要慢或者停頓，也別太快，跟亮光走就好，一道壓前一道的一半。噴完馬上檢查，有大塵，大灰，馬上用紙膠帶挑走，挑完距離35公分飄一槍，不要飄重了，有不亮，橘皮很密的地方，距離35公分左右補槍，補槍要走快，補到橘皮不那么明顯。

噴涂

基體金屬的溫度

基體金屬的溫度是噴涂工藝一項重要的參數。多數工件在噴涂前，需進行一定的預熱，目的是為了去除濕氣，并使表面活化，有利于涂層與基體的結合，以及控制基體相對涂層的熱膨脹。對于一些薄壁件，可減小噴涂后冷卻時由于零件和涂層的收縮不一致而造成的應力，從而有利于涂層與基體的結合。噴涂前預熱還可以使零件在噴涂后的強度下降量減少。但是當金屬零件的預熱溫度超過200℃時，零件表面開始出嚴重的氧化膜，導致涂層的結合強度顯著下降。一般況下預熱溫度為100~150℃，在噴涂WC-Co粉末時，為減少碳的燒損，基體應保持更低溫度。