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發布時間:2020-07-30 19:51  





什么是非標自動化?
“非標自動化”是對應所謂“標準自動化”的概念而出現的。為了應對大批量定型產品的生產,設計了生產流水線,輔以標準化的工裝夾具和刀具,并制訂了嚴格的生產工藝SOP(標準作業指導書)、BOM表(零部件和物料清單)和品質管控模式SIP(產品檢驗標準作業指導書),對產品線的全制程進行有效管理。達到了生產、成本低、品質好的效果。也就是采用了“標準自動化”的生產模式。

非標自動化設備工作流程介紹
非標自動化設備工作流程:
一、確定開發項目、了解客戶需求。
二、分析產品、擬定方案,方案審核。
三、設計開發、機構審核。由工程部安排工程師進行機構設計選出執行元器件、電控配件并列出零件清單和標準件請購單。對所設計出的圖紙內容進行審核,審核內容包括:零件加工及標準件采購.零件加工部進行機器零件加工。
四、機器組裝調試。裝配人員嚴格按照裝配圖,進行機器組裝。裝配人員按照客戶提供的產品工程圖進行機器調試,調試完成后打樣,交客戶確定其產品品質。

汽車部件軸承自動化設備:
目前車床主流自動化設備有兩種,一種是桁架式機械手自動上下料,另一種是車床外部配關節機器人換料形式。這兩種形式都在機床外,在換料時有開關門和多余的移動時間導致換料時間在18s左右。與加工時間相同,效率低,導致生產線節拍不合理。
新型的精車工序自動化設備采用機內機器人形式,6軸關節機器人側掛在數控車床內部,省去了機床換料時的開關門時間,大大的提高了換料節拍。獨立的框架設計解決了機床的振動,保證了機床加工的穩定性。
輪轂軸承熱處理后,通過傳輸料道傳送到精車自動線,通過翻轉機構將工件翻轉,到達輪轂軸承加工時的上料狀態,然后送入機床內部,機器人機械手抓取輪轂軸承工件,進入等待區域等候,零件加工完,機械手對主機進行工件換料,將加工完的輪轂軸承換下,然后機器人第6軸旋轉,將輪轂軸承毛坯料裝進主機夾具。
