小區道閘系統推薦貨源 蕪湖維克茲道閘價格

介紹車牌識別道閘系統的組成。車牌識別道閘系統由閘機、車牌識別器(攝像頭)、地感線圈、車輛檢測器、LED顯示屏、電腦、交換機組成,下面分別給大家介紹一下各部分的設備。車牌識別系統的工作原理是:當車輛進場時,車牌識別器識別車輛的牌照,道閘抬桿放行,車輛進場,同時LED顯示屏顯示車牌號碼。車輛出場時,如是月租卡車輛,車牌識別器識別車輛的牌照,道閘抬桿放行,車輛出場,同時LED顯示屏顯示車牌號碼及剩余天數。車輛出場時,如是臨時車輛,車牌識別器識別車輛的牌照,保安收費后道閘抬桿放行,車輛出場。

蕪湖維克茲人行通道閘一般功能特點

1、防尾隨功能：通道中有紅外光帶探測區可根據客戶精度要求用軟件調整開關狀態，適應不同需求光帶的應用避免了點式紅外容易被污染，影響判斷可靠性的缺點，可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。當系統判定尾隨發生時，系統將根據紅外探測器返回的有效持卡人的位置做反應。開門信號發出后，仍然有一些非正常的使用會引發報警系統。

2、非正常使用情況：

(1) 閘門關閉時反向闖入行人在授權開門信號發出以后步入通道，在經過第1個安全光電勘探帶之前，如果反向通行紅外檢查到有人進入，蜂鳴器會自動報警，閘門保持關閉。

(2) 行人脫離時反向闖入行人通過了第二個紅外感應區，沒有合法開門信號狀況下第二安全紅外感應區又檢查到有人進入，警報系統發出警報，門就不會關上。

(3) 貼身尾侍從第1個勘探器檢查到行人到他脫離第1條安全紅外感應帶的最終一個勘探器，時間間 隙為大概0.25秒，行人脫離第1個安全紅外感應帶后，在讀卡器信號沒有發出開門的狀況下，第1個紅外感應區又勘探到有行人(尾隨者)，警報長鳴。

(4) 尾隨行人進入紅外感應區后，第1個檢查到有未授權者闖入，閘門當即關閉，警報長鳴。

選購人行通道閘時需要考慮高等級的安全防范級別

傳感器點位數量越多，安全性和功能性就越優，但同時邏輯算法的復雜性就越高。在同類產品中，好的廠家最多就用到16對，有的甚至高達20對，監測距離至少可達到12厘米，而國內的大部分中低端產品廠家使用的大多在10對左右，其中使用最少的產品只有4對。

產品的防夾保護功能是通過門單元和通行檢測系統來實現的，行人通行過程中，任意一道保護傳感器被觸發，通道會處于打開的狀態。而當通道門扇關閉時遇到物體阻擋后，門扇會立即變為自由狀態，這樣防止夾傷通行人員，保障了我們行人通行時的。

在發生緊急情況時的緊急處理功能。人行通道設備要預留消防信號，當接收到消防信號預警或斷電情況時，門扇會自動解除鎖定變為自由狀態，形成無障礙通道緊急的疏散人群。不會導致意外事故發生。這種緊急情況的功能，也可以通過遠程通道監控管理系統來實現對通道運行狀態的設置和切換。