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發布時間:2021-08-05 08:12  
挖掘裝載機主要由發動機、變速器、驅動橋、液壓系統、電控系統、工作裝置等附屬機構組成。發動機多采用渦輪增壓柴油機,功率較高,節能節油。變速器多采用液力換擋變速器,帶有換向裝置,70型裝載機可實現前進方向的驅動換向。驅動橋配裝制動機構,有真空助力濕式制動和全液壓濕式制動2種方式。液壓系統可以采用定量和變量系統,變量系統熱值比定量系統低,優勢明顯,但比定量系統貴,對液壓油的清潔度要求更高。應用負載敏感變量系統可以使操作更輕、更省油。電氣系統采用防水防塵設計,采用高強度電線和密封性能強的電氣頭。

國產輪式裝載機正在從低水平、低質量、低價位、滿足功能型向高水平、高質量、中價位、經濟實用型過渡。從仿造向自主開發過渡,各主要廠家不斷進行技術投入,采用不同的技術路線,在關鍵部件及系統上技術創新,擺脫產品設計雷同,無自己特色和優勢的現狀,從低水平的無序競爭的怪圈中脫穎而出,成為裝載機行業的者。
(1)大型和小型輪式裝載機,在發展過程中,受到客觀條件及市場總需求量的限制。競爭為激烈的中型裝載機更新速度將越來越快。
(2)根據各生產廠家的實際情況,重新進行總體設計,優化各項性能指標,強化結構件的強度及剛度,使整機可靠性得到大步提高。
(3)細化系統結構。如動力系統的減振、散熱系統的結構優化、工作裝置的性能指標優化及各鉸點的防塵、工業造型設計等。

小型裝載機在工作過程中,如果機油的壓力低于0.2 MPa(或隨發動機轉速變化而忽高忽低),應立即停機查找原因,待排除故障后方可繼續工作,否則會釀成燒瓦、拉缸等重大機械事故。現將機油壓力過低的主要原因介紹如下:
小型裝載機在平常的工作量還是很大的,基本都是出沒于一些臟亂的場所,這時候就需要我們對小型裝載機不定期清洗,一般情況下,沖洗小型裝載機配件的周期由系統的構造和系統污染程度來決定,如果過濾介質的試樣沒有或者是很少的外來污染物,則裝上新的油濾,卸下沖洗板,裝載機裝上閥工作有計劃有目的的維護。
