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動機速度控制和速度調節

   (1)速度控制

   1)須配備電子速度傳感速控器；

   2)速控器須傳感發動機的實際轉速；

   3)速度控制須滿足國標規定。

  (2)速度調節

   1)速度須預先調整好，以保證在滿載時的額定頻率；

   2)在各種負載情況下，須有手動調節速度的裝置可在±5%的范圍內進行調速。

   5.電壓調整和調節

(1)電壓調整

配備一套自動電壓調整系統，以使發電機的端電壓由空載到滿載穩定狀態下保持于 2.5%額定值以內

  (2)發電機電壓調整系統的工作性能須滿足相關標準規范的規定。

  電壓調節提供一套輸出電壓調節裝置，以便于將輸出電壓調節至設計參數范圍內之任何水平上。

柴油發電機組的性能

根據國家標準《往復式內燃機驅動的交流發電機組部分：用途、定額和性能》GB/T 2820.1—2009的規定、柴油發電機組可定義為四級性能：

  （1）G1級性能：要求適用于只需規定其基本的電壓和頻率參數的連接負載。主要作為一般用途，如照明和其他簡單的電力負載。

  （2）G2級性能：要求適用于對電壓特性與公用電力系統有相同黃求的負載。當其負載變化時，可有暫時且允許的電壓和頻率偏差。如照明系統、風機和水泵等。

  （3）G3級性能：要求適用于對頻率、電壓和波形特性有嚴格要求的負載。如電信負載和晶閘管控制的負載。

  （4）G4級性能：要求適用于對頻率、電壓和波形特性有特別嚴格要求的負載。如數據處理設備或計算機系統。

柴油發電機組的主要電氣指標包括穩態指標和動態指標兩類，它不僅是衡量機組供電質量的標準，也是正確使用和維修機組的主要依據。

發電機的工作原理

   柴油發電機組中常用的發電機為同步交流發電機，是以電磁感應為基礎的旋轉式機械。根據其結構特點可分為旋轉電樞式和旋轉磁極式兩種。以旋轉電樞式同步發電機為例介紹柴油機組中發電機的工作原理。

旋轉磁極式發電機產生電動勢的原理與旋轉電樞式相同，都是電磁感應現象。而主要區別有兩點：

（1）產生感應電流的方式：旋轉電樞式發電機通過電樞的旋轉使閉合線圈的磁通量變化，從而產生感應電流；旋轉磁極式發電機則通過磁極的旋轉使定子線圈切割磁力線，從而在定子線圈中產生感應電流。

（2）電力輸出方式：旋轉電樞式發電機通過電刷和集電環向外接電路供電；而旋轉磁極式發電機則直接將電力送往外接電路，因此相對于旋轉電樞式、旋轉磁極式發電機可提供電高的電壓，適用于大型發電機。