墊片生產(chǎn)廠家品牌企業(yè) 林州市飛躍鐵路道岔

道岔鋪設注意事項：轉(zhuǎn)轍器扳動靈活。其質(zhì)量標準：鋼軌接頭處的岔枕間距與區(qū)間同類型軌道鋼軌接頭處軌枕間距一致，并使軌縫位于間隔中心。尖軌應與基本軌密貼。連桿處的小動程應： 直尖軌為142mm，曲尖軌為152mm，彈性可彎尖軌為180mm。轍叉心作用邊至護軌頭部外側(cè)的距離不得小于1391mm。翼軌作用邊至護 軌頭部則的距離不得大于1348mm。

道岔鋪設注意事項：導曲線應圓順，支距正確。鋼軌應按鋪設順序成對裝車，同一軌節(jié)的2根鋼軌，應裝在車中心線兩側(cè)的對稱位置。支距允許偏差：國家鐵路應為±2mm，地方鐵 路、專用鐵路和鐵路專用線應為±3mm。道岔鋪設后，應串碴找平，逐步起道搗固至設計高程。全部滑床板應在 同一平面上，軌面應平順。導曲線可根需要設置不大于6mm的超高，并在曲線內(nèi)按≯2‰坡遞減順接；不得有反超高。

我國常見的道岔類型是普通單開道岔，簡稱單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左側(cè)（稱左開道岔）或右側(cè)（稱右開道岔）岔出，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。在國家鐵路的正線和到發(fā)線上，直線地段應不大于40mm，曲線地段應不大于40mm加采用的縮短軌縮短量的一半。單開道岔構(gòu)造相對簡單，具有一定代表性，了解和掌握這種道岔的基本特征，對各類道岔的設計、制造、鋪設、養(yǎng)護均有十分重要的意義。

道岔鋪設：道岔預鋪。連桿處的小動程應：直尖軌為142mm，曲尖軌為152mm，彈性可彎尖軌為180mm。按順序擺放岔枕的鋼枕時，宜先沿道岔直股方向外側(cè)軌線打一條基線。如混凝土岔枕，因有預埋套管，無需標明墊板端線，即可利用基線取齊岔枕位置。混凝土岔枕帶編號的一側(cè)放在直股外側(cè)，與直股對稱鋪設的側(cè)股短岔枕帶編號一側(cè)放在側(cè)股外側(cè)。