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充裝和卸料作業:油罐車的充裝單位

充裝和卸料作業：

油罐車的充裝單位應建立、健全充裝管理制度，充裝人員由經企業技術考核的合格者擔任，充裝、卸料作業時，操作人員和押運員不得離開現場。油罐車每次充裝都要按《液化氣體鐵路油罐車安全管理規程》等有關規定的要求作詳細充裝記錄。

油罐車充裝前，充裝單位必須有專人對油罐車進行檢查，凡有下列情況之一者，應事先進行妥善處理，使其能符合充裝安全要求，否則嚴禁充裝。

德龍新M3000車適用于危險品運輸

德龍新M3000車適用于危險品運輸。類項號:3;罐體有效容積:29.3立方米, 罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm)為:9200×2480×1810。防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):100×50,后部防護離地高度(mm):470。僅采用底盤子午線輪胎型號(11R22.5 18PR,12R22.5 16PR,12R22.518PR,295/80R22.5 16PR,295/80R22.5 18PR)和帶ABS的底盤; 該車前輪安裝盤式制動器,前置排氣管,裝配限速裝置,限速80km/h。安裝帶有定位功能的行駛記錄儀。ABS系統生產廠家及型號為:西安正昌電子有限責任公司(型號:ZQFB-V)。油耗對應關系:42.5(WP7.300E51),42.2(WP9H310E50),42.2(WP9H336E50),42.5(WP7.270E51)。

鼓式剎車的經濟成本是什么?

排水性能:

排水性是盤剎優于鼓剎的另一個特性，當有水進入制動系統時，對于制動性能的影響顯而易見，如果這些水無法及時排出，制動性能將大幅度下降。從結構可以看出，鼓式剎車這種密閉的設計，顯然不如盤式剎車那樣有利于排水。

經濟成本:

鼓式剎車用于制動系統，制造技術相對更加成熟，所以在成本方面要由于盤式剎車。

盤剎的制動盤片質量需要提升，制動卡鉗數量，活塞數量，制動皮等部件所耗費的成本與鼓剎不可等量齊觀。