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發布時間：2020-07-28 12:22
繃簧密封圈運用中問題剖析
受一再、兇狠的壓力沖擊。高壓繃簧密封圈呈現爆裂，淺顯不是因接受靜壓力太大所造成的，而是與壓力沖擊的兇狠程度和次數有關。工程機械在功課時，油管內會重復呈現油壓的俄然升高或下降的狀況，然后組成對油管一再的壓力沖擊，引起各部的油封損壞加重、繃簧密封圈呈現起泡和割裂以及管接頭的松動滲漏景象。適用于洗刷機械、汽車發動機體系及運用新型環保冷媒R134a的制冷體系中。因此在操作時，閥桿的扳動不成過猛，必定要峻峭。
密封圈防止長期的堆積在太陽照射的地區，要密封性儲存等。密封圈壓力：0一300MPa；工作中速率：≤15m/s；操作溫度：-55—250℃。都是液壓機與氣壓傳動系統軟件中應用普遍的這種。一般在臺企、日企稱為oring。
o型圈的緊縮量一般為15-30%
依據詳細的使用不同而不同。一般靜密封，為了取得較好的密封效果，能夠選用較大緊縮量，動密封為了減小阻力，選用較小緊縮量。
當然這僅僅引薦或是參閱，使用千差萬別，可依據實際需求進行規劃，我遇到過7%緊縮量的場合。
關于真空密封，有所謂填充率的概念，就是需求o型圈填充整個溝槽。
關于資料，常用的為丁晴橡膠NBR、氟橡膠FKM、乙丙橡膠EPDM、硅橡膠SI（VMQ）、聚氨酯PU、聚四氟乙烯PTFE等
