三明石英撓性加速度傳感器定制廠家直供「在線咨詢」

傳感器作為物聯網采集信息的終端工具，它的發展直接影響著物聯網的發展。隨著物聯網技術的不斷進步，光纖傳感器也將更多的應用到社會生活的各個角落，如果在光纖傳感技術與物聯網技術融合的基礎上能夠解決造價高、集成化和實用化困難等問題，將具有更加廣闊的應用前景。加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設備。加速力就是當物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量，比如g，也可以是變量。加速度計有兩種：一種是角加速度計，是由陀螺儀（角速度傳感器）的改進的。另一種就是線加速度計。通過測量由于重力引起的加速度，可以計算出設備相對于水平面的傾斜角度。通過分析動態加速度，可以分析出設備移動的方式

加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對質量塊所受慣性力的測量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應變式、壓阻式、壓電式等。加速度傳感器具有動態范圍大、頻率范圍寬、堅固耐用、受外界干擾小以及壓電材料受力自產生電荷信號不需要任何外界電源等特點，是被廣泛使用的振動測量傳感器。雖然壓電式加速度傳感器的結構簡單，商業化使用歷史也很長，但因其性能指標與材料特性、設計和加工工藝密切相關，因此在市場上銷售的同類傳感器性能的實際參數以及其穩定性和一致性差別非常大。與壓阻和電容式相比，其缺點是壓電式加速度傳感器不能測量零頻率的信號。

石英撓性加速度傳感器定制使用中常見的問題

石英撓性加速度傳感器定制使用中常見的問題出在測量點的選擇和連接方式，選擇測量點的原則是在不影響試驗件安裝的情況下盡量靠近試驗件或者試驗件上某個關心的點，由于振動夾具千差萬別，如果只是簡單把傳感器連接在振動臺面上的話，可能會造成試驗件上的量值超標。石英撓性石英撓性加速度傳感器定制一般為單軸力矩反饋式加速度計，通過檢測質量來檢測外界的加速度信號，再經伺服電路解調、放大，在輸出電流信號正比于加速度信號。產品廣泛用于航空航天高準確度導航系統、石油鉆井測斜或地質勘探捷聯系統。