天津產品好的電子線束批發服務為先「在線咨詢」

系統綜合布線過程中焊點的虛焊、線纜間絕緣強度不夠、線纜間的連接關系與技術文件不符等問題占整個發生問題的90%以上，更有甚者此種情況發生在整機聯試過程中，輕者影響產品的調試周期，嚴重的將損傷系統的關鍵部件，造成不可估量的損失。

  電子線束測試儀只是為用戶提供了系統測試的基礎平臺，要想實現系統的自動測試，還必須根據實情況（根據用戶單位實際使用的電連接器的種類和數量進行考慮）設計并制作能夠與測試儀和被測設備對接的通用性較強的適配模塊組件，才能完成系統測試。

一、內部原因：        

1、因汽車主線束分配的支線設計過短導致車輛在運行中斷裂；        

2、因廠家在設計線束的時候，沒有執行制造標準，不達標，未規范制造；        

3、因組裝線在裝配線束時扭曲線束過緊，導致斷裂。

二、外部原因：            

1、線束改裝導致的線束斷裂；            

2、老鼠啃咬導致的線束斷裂；              

3、線束被剮蹭導致的的線束斷裂；        

4、其他原因導致的線束斷裂

隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路傳輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。

汽車線束的常用規格是什么？

汽車線束內的電線常用規格有標稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線，它們各自都有允許負載電流值，配用于不同功率用電設備的導線。

線號設計時，防水插接器內電線不能進行雙壓，確實有需要時，可以在防水型插接器后將雙壓改為打卡對接單線，單線進入防水插接器的方法進行防護。      

防水端子采用專用壓接模具壓接，防水栓壓接位置合理，壓接后在防水栓靠銅絲壓接部位應能看見電線 PVC，防水栓壓接形狀為環抱形狀，無破損情況。      

為避免電線虹吸，在以下方面還需注意      

（1）電器模塊防水型護套安裝高于搭鐵點；