廣東汽車座椅壓力傳感器可量尺定做 薄膜線路印刷廠家

亮鍵薄膜傳感器產(chǎn)品介紹

產(chǎn)品介紹：

產(chǎn)品厚度：厚度一般是0.65mm左右

產(chǎn)品顏色：透明顏色，印刷黑色碳，銀漿

使用材料：日本十條UV、韓國進(jìn)口，美國ACHESON銀漿，杜邦PET

溫度范圍：工作溫度：-20℃- 70℃，存儲(chǔ)溫度：-40℃-85℃

產(chǎn)品說明：

薄膜壓力傳感器厚度根據(jù)客戶定制，常規(guī)厚度為：0.65mm，

可以根據(jù)客戶要求做2層設(shè)計(jì)或者3層設(shè)計(jì)，材料均采用進(jìn)口

PET、韓國銀漿、日本絕緣油等材料保存及信賴性溫濕度：工

作溫度：-20℃- 70℃，存儲(chǔ)溫度：-40℃-85℃）

座椅更安全！智能傳感器辨別乘客坐姿

大部分汽車都會(huì)在座位配備乘客分類系統(tǒng)（OCS）的電子傳感器，來判定是否有乘客坐在其中，以便發(fā)生意外時(shí)作出相應(yīng)的安全措施。但這種傳感器僅靠重量作標(biāo)準(zhǔn)并不準(zhǔn)確，不時(shí)會(huì)誤發(fā)安全帶警報(bào)信號(hào)，或彈出大小不合適的安全氣袋。為讓汽車座椅更加安全，美國加州科技產(chǎn)品制造公司近日就研發(fā)出一款新型的智能傳感器。          

該款安全椅以防水耐用纖維制成，可安裝于任何大小和形狀的座墊下。其內(nèi)置的OCS傳感器，可辨別出乘客的身型大小、重量，甚至判斷他們是在做身體前傾后傾、左右行動(dòng)，還是蹺起二郎腿等動(dòng)作，同時(shí)還能分辨到放在座位上的是否為兒童汽車座椅，確保不會(huì)誤鳴警報(bào)。 西班牙研究人員發(fā)明安全座椅可預(yù)防駕駛時(shí)犯困  

據(jù)法國報(bào)道，西班牙研究人員開發(fā)了新型汽車座椅和安全帶，通過檢測(cè)司機(jī)的心跳與呼吸頻率預(yù)防司機(jī)駕駛時(shí)犯困。

報(bào)道稱，疲勞駕駛、夜間行車都是非常危險(xiǎn)的行為。為了應(yīng)對(duì)上述情況，西班牙巴倫西亞生物力學(xué)研究所的科研人員開發(fā)了一種新型座椅與安全帶，可以促使駕駛員在犯困時(shí)能夠保持警惕。這套新系統(tǒng)名為“哈肯”（Harken），由多個(gè)傳感器組成，“隱形”于座椅及安全帶上，可以記錄駕駛員的心跳及呼吸頻率，甚至可以過濾周圍的噪音以便更好地駕駛員的困意

汽車座椅傳感器成新寵 凸顯車輛智能化

關(guān)于汽車內(nèi)部具體位置調(diào)整問題，汽車座椅上的改進(jìn)將是汽車制造商一直優(yōu)先考慮的問題。如今人們追求的不僅僅是車輛外觀，更多的是汽車的配置以及駕駛時(shí)的舒適度。座椅將是駕駛?cè)藛T首要體驗(yàn)部分，汽車座椅上配上傳感器將是如今現(xiàn)代化智能的體現(xiàn)。

汽車座椅傳感器

汽車座椅靠背作為汽車座椅的重要組成部分之一，其性能好壞對(duì)座椅質(zhì)量有著重要影響。針對(duì)駕駛?cè)藛T駕駛的舒適度研制了滿足客戶要求的靠背測(cè)試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)靠背力矩、行程和彈簧力的有效測(cè)試。實(shí)踐證明，該系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠取得了滿意的效果。汽車座椅是汽車中將乘員與車身聯(lián)系在一起 的重要內(nèi)飾部件，其安全性，舒適性，操縱便捷性，日益受到重視。靠背作為座椅的重要組成部分之一，其性能對(duì)汽車座椅質(zhì)量有著重要影響。任何車型的汽車座椅在批量投產(chǎn)之前和正式生產(chǎn)中均需進(jìn)行各種類型的測(cè)試，以保證其性能指標(biāo)達(dá)到相關(guān)的設(shè)計(jì)要求。座椅靠背測(cè)試系統(tǒng)作為保證座椅質(zhì)量的重要測(cè)試項(xiàng)目之一 。對(duì)座椅的整體測(cè)試性能有很大影響。