龍V載貨車報(bào)價(jià)價(jià)格合理

采用半高頂浮駕駛室，電動(dòng)門窗。另外車頂上方由于沒(méi)有配備導(dǎo)流罩的緣故，感覺有點(diǎn)禿，但配有遮陽(yáng)罩和鐵質(zhì)防鉆入裝置。

經(jīng)常開卡車的老司機(jī)都會(huì)有不同程度的椎病，彈簧座椅的使用可有效緩解駕駛員在開車時(shí)的疲勞感，滿足現(xiàn)在越來(lái)越多的卡車司機(jī)對(duì)于舒適度的高需求。

國(guó)六龍V的內(nèi)飾依然以沉穩(wěn)的黑色和灰色為主，整體看上去簡(jiǎn)單大方，但又不失細(xì)節(jié)，重要的是耐臟。配有四幅式多功能方向盤、中控鎖、空調(diào)、收音機(jī)、國(guó)產(chǎn)ABS、巡航系統(tǒng)以及北斗 GPRS行車記錄儀等，該有的一應(yīng)俱全。

解放龍VH雖然設(shè)計(jì)上稍遜江淮格爾發(fā)K5，但是整車實(shí)用性設(shè)計(jì)上要更成熟一些。龍VH的保險(xiǎn)杠采用了三段式設(shè)計(jì)，這樣設(shè)計(jì)的好處是在車輛發(fā)生輕微剮蹭后，可以單獨(dú)拆解進(jìn)行維修，而無(wú)需更換整條保險(xiǎn)杠，這一點(diǎn)上格爾發(fā)K5就顯然沒(méi)有為用戶細(xì)心的考慮到。

解放龍VH的優(yōu)勢(shì)較為明顯，金屬襯板面積很大，安全系數(shù)較高，同時(shí)內(nèi)部線路的布局也清晰合理。江淮格爾發(fā)K5的優(yōu)勢(shì)在于駕駛室夠大，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置靠后，一旦發(fā)生碰撞時(shí)有足夠的空間吸能，同時(shí)可以大幅度避免發(fā)動(dòng)機(jī)因發(fā)生碰撞而造成的損壞。

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16噸公告的車型，整備質(zhì)量也達(dá)到了6噸出頭，和該車相并沒(méi)有特別明顯的差距。所以18噸公告的優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的，可以裝的貨更多，不用擔(dān)心容易超載。

18噸和16噸公告車型的差異在于輪胎，前者采用10.00R20規(guī)格，后者多數(shù)采用的是9.00R20規(guī)格。除了性能外，兩者差價(jià)大約300元每條，和提升的運(yùn)力相比幾乎可以忽略不計(jì)了。

同樣是6米2載貨車，解放龍V憑啥能多裝2噸貨

搭載錫柴CA4DLD-18E5發(fā)動(dòng)機(jī)，4.4L排量，功率180馬力，峰值扭矩680牛米。支持5萬(wàn)公里長(zhǎng)換油，提升運(yùn)營(yíng)效率。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配法士特8JS75C，6L注油量，頭擋速比7.43，八擋速比0.75。

395后橋（速比4.875），搭配多片簧設(shè)計(jì)。