解放天V牽引經銷服務放心可靠 天津益利佰成

2020年上半年一汽解放輕卡銷量突破5萬輛

“去馬疾如飛，看君戰勝歸?！鞭D瞬間，2020年上半年征戰結束，各家輕卡企業的戰報相繼出爐，其中，一汽解放輕卡戰況表現可圈可點。公開資料顯示，今年上半年，一汽解放輕卡銷量累計突破5萬輛，以同比大增55%的業績，成功完成全年六成多的銷售目標，呈現出勢不可擋的市場沖擊跡象。相比于中重卡的顯赫歷史，輕卡是一汽解放商用車矩陣中發展歷史最短的一支，但，這并不代表解放輕卡發展后勁不足，不受企業器重，其詮釋了“后發亦可先至”的商業案例。

客戶關懷與服務體系的完整建構優勢支撐了銷量的突破

近年來，在一汽解放家族的精心策劃與布局下，解放輕卡已非“吳下阿蒙”，客戶關懷與服務體系的完整建構優勢支撐了銷量的突破。輕卡推出的在線化服務內容，不僅可以通過電話網絡等形式為客戶遠程診斷問題，客戶也可以在線評價企業服務內容，增強彼此互動。此外，各地經銷商也主動升級服務用戶的理念，從服務車延伸要服務人。與此同時，解放輕卡還設立了專門用于客戶維護的暖心。

解放J6累計銷售70萬輛

對于很多卡車老司機來說，解放J6重卡應該是再熟悉不過了。同時，作為國內能見度的重卡車型，可能很多人不知道，到今年7月15日，也就是今天，解放J6已經誕生了十年，而在十年的暢銷中，J6累計銷售了70萬輛。組裝完畢的車輛，還需要進行一系列的測試才能開進停車場，就算開進了停車場，還有一系列的諸如雨淋、顛簸路面的測試等等要進行。換句話說，從這條生產線下來，解放新J6離到您的手中，還有很長的一段路要走。

一汽在建廠初期生產的解放牌CA10

一汽在建廠初期生產的解放牌CA10汽車還細分為CA10、CA10B、CA10C等型號，包括延伸出的高欄卡車、油罐車、消防車等。其實，CA10還是一個“三國混血”。第三套一分錢上的卡車，和解放CA10看上去有些相像，其實這輛車是蘇聯時期的吉斯-150，在解放CA10生產之前曾被大量進口到中國。它的樣貌是中國人對汽車的印象。當時解放CA10就是仿照吉斯-150設計生產的，當時解放CA10所用的輪胎、軸承、玻璃和電器等附件由蘇聯供貨。