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              發(fā)布時(shí)間:2021-01-22 09:58  









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              當(dāng)然吊車(chē)出租過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)一些臨時(shí)狀況,小編提醒大家如果出現(xiàn)一些臨時(shí)狀況,我們一定要按照緊急措施進(jìn)行搶險(xiǎn),盡快選擇安排專業(yè)的工作人員進(jìn)行故障排除,千萬(wàn)不要讓機(jī)器處于長(zhǎng)期的懸吊狀態(tài),這樣會(huì)給機(jī)器帶來(lái)很大的疲勞終引發(fā)安全隱患,當(dāng)然,在工況環(huán)境非常惡劣的條件下,例如大風(fēng)或者大霧等條件下,一定要禁止作業(yè),小編提醒所有的工作人員,在惡劣環(huán)境下安全風(fēng)險(xiǎn)會(huì)非常高,大家盡量禁止操作。




              吊車(chē)在行業(yè)操作工序中,其吊車(chē)配件減壓閥的常見(jiàn)問(wèn)題有調(diào)壓失靈、閥芯徑向卡緊、工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高、噪聲、壓力波動(dòng)及振蕩等。一般在吊車(chē)施工的情況下, 吊車(chē)主閥減壓口關(guān)閥時(shí),由于主閥芯卡住,錐閥未安裝在閥座孔內(nèi),外控口未堵住等,也是使出油口壓力不能上升的原因。由于主閥芯卡住也是使出油口壓力隨進(jìn)油口壓力變化的原因。調(diào)節(jié)吊 車(chē)調(diào)壓手輪時(shí),出油口壓力不降。其原因主要由于主閥芯卡住引起。出口壓力達(dá)不到*低調(diào)定壓力的原因,主要由于先導(dǎo)閥中形密封圈與閥蓋配合過(guò)緊等。



              吊裝施工前的準(zhǔn)備工作說(shuō)明

              技術(shù)準(zhǔn)備1,吊裝方案已經(jīng)得到業(yè)主審批,設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間的協(xié)調(diào)完畢,場(chǎng)地處理完畢。2,參加吊裝施工的有關(guān)人員經(jīng)過(guò)熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況,吊裝責(zé)任工程師已向全體人員進(jìn)行了吊裝技術(shù)交底,安全責(zé)任人員負(fù)責(zé)向所有參加吊裝施工的人員進(jìn)行安全教育。3,土建專業(yè)已經(jīng)提供了完整的設(shè)備基礎(chǔ)交工資料,始數(shù)據(jù)齊全無(wú)誤,基礎(chǔ)已驗(yàn)收合格。4,設(shè)備交工資料齊全正確且經(jīng)外觀檢查合格,管口方位和地腳栓螺絲孔的開(kāi)孔位置和孔徑符合設(shè)備圖紙;基礎(chǔ)上設(shè)備安裝位置坐標(biāo),方位核對(duì)無(wú)誤,設(shè)備標(biāo)高和垂直測(cè)度量的基準(zhǔn)線已經(jīng)準(zhǔn)備完畢。5,各種檢測(cè)儀器、工具按規(guī)定位置架設(shè)妥當(dāng),吊裝的安全質(zhì)量保證體系人員各就各位。





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