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發(fā)布時間:2021-01-22 21:56  






工作工程中遇到爬行現(xiàn)象液壓油缸要如何解決?
液壓油缸工作時出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的原因和排除方法如下:
(1) 缸內(nèi)有空氣侵入。應(yīng)增設(shè)排氣裝置,或者使液壓缸以達行程快速運動,強迫排除空氣。
(2) 液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松。應(yīng)調(diào)整密封圈使之有適當?shù)乃删o度,保證活塞桿能用手來回平穩(wěn)地拉動而無泄漏。
(3) 活塞與活塞桿同軸度不好。應(yīng)校正、調(diào)整。
(4) 液壓缸安裝后與導(dǎo)軌不平行。應(yīng)進行調(diào)整或重新安裝。
(5) 活塞桿彎曲。應(yīng)校直活塞桿。
(6) 活塞桿剛性差。加大活塞桿直徑。
(7) 液壓缸運動零件之間間隙過大。應(yīng)減小配合間隙。
(8) 液壓缸的安裝位置偏移。應(yīng)檢查液壓缸與導(dǎo)軌的平行度,并校正。
(9) 液壓缸內(nèi)徑線性差(鼓形、錐形等)。應(yīng)修復(fù),重配活塞。
(10) 缸內(nèi)腐蝕、拉毛。應(yīng)去掉銹蝕和毛刺,嚴格時應(yīng)鏜磨。
(11) 雙出桿活塞缸的活塞桿兩端螺帽擰得太緊,使其同心不良。應(yīng)略松螺帽,使活塞處于自然狀態(tài)。
液壓油缸與氣缸是使用區(qū)別
液壓油缸可以做比較大的功率的元件,使用液壓系統(tǒng)。氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍,因此氣缸是不能做大功率的動力元件。但空氣的壓縮率遠大于液壓油,所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差很遠。液壓油缸是液壓系統(tǒng)中重要的執(zhí)行元件,它將液壓能轉(zhuǎn)換機械能,并與各種傳動機構(gòu)相配合,完成各種的機械運動。一般情況下非標油缸會先變?yōu)樗{色,之后顏色加深,變?yōu)樽仙詈蟪蔀楹谏R簤河透拙哂薪Y(jié)構(gòu)簡單、輸出力大、性能穩(wěn)定可靠、使用維護方便、應(yīng)用范圍廣泛等特點。
非標液壓油缸空氣黏度小
非標液壓油缸的優(yōu)點
1、由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內(nèi),因此氣缸是不能做為大功率的動力元件來使用的,液壓油缸就可以做比較大的功率的元件來使用,或者使用油缸系統(tǒng)。
2、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的,沒有費用和供應(yīng)方面的困難,將用過的氣體直接排入大氣,處理方便,不會污染液壓油。
3、空氣黏度小,阻力就小于液壓油。
4、但因為空氣的壓縮率遠大于液壓油,所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差好多了。