青海油管家監控系統油管家快信科技價格行情「多圖」

（1）車輛GPS定位跟蹤

利用GPS和電子地圖可以實時顯示出車輛的實際位置，并可任意放大、縮小、還原、換圖；可以隨目標移動，使目標始終保持在屏幕上；還可實現多窗口、多車輛、多屏幕同時跟蹤。利用該功能可對重要車輛和貨物進行跟蹤運輸。

（2）GPS定位系統提供出行路線規劃和導航

提供出行路線規劃是汽車導航系統的一項重要的輔助功能，它包括自動線路規劃和人工線路設計。自動線路規劃是由駕駛者確定起點和目的地，由計算機軟件按要求自動設計好的行駛路線，包括最快的路線、最簡單的路線、通過高速公路路段次數最少的路線的計算。人工線路設計是由駕駛員根據自己的目的地設計起點、終點和途經點等，自動建立路線庫。（4）GPS定位系統話務指揮指揮中心可以監測區域內車輛運行狀況，對被監管車輛進行合理調度。線路規劃完畢后，顯示器能夠在電子地圖上顯示設計路線，并同時顯示汽車運行路徑和運行方法。

（3）GPS定位系統信息查詢

為用戶提供主要物標、如旅游景點、賓館、醫院等數據庫，用戶能夠在電子地圖上顯示其位置。同時，監測中心可以利用監測控制臺對區域內的任意目標所在位置進行查詢，車輛信息將以數字形式在控制中心的電子地圖上顯示出來。

（4）GPS定位系統話務指揮

指揮中心可以監測區域內車輛運行狀況，對被監管車輛進行合理調度。指揮中心也可隨時與被跟蹤目標通話，實行管理。

（5）GPS定位系統緊急援助

通過GPS定位和監管管理系統可以對遇有險情或發生事故的車輛進行緊急援助。監管臺的電子地圖顯示求助信息和報警目標，規劃優化援助方案，并以報警聲光提醒值班人員進行應急處理。

GPS定位系統的其它應用：

GPS除了用于導航、定位、測量外，由于GPS系統的空間衛星上載有的精準時鐘可以發布時間和頻率信息，因此，以空間衛星上的精準時鐘為基礎，在地面監測站的監管下，傳送精準時間和頻率是GPS的另一重要應用，應用該功能可進行精準時間或頻率的控制，可為許多工程實驗服務。此外，還可利用GPS獲得氣象數據，為某些實驗和工程應用。GPS設備可采用托管、租賃付費方式免除客戶大量投資可靠性：良好的安全措施，保證系統的數據安全和運行安全。

全球衛星定位系統GPS是今年以來開發的具有開創意義的高新技術之一，其全球性、全能性、全天侯性的導航定位、定時、測速優勢必然會在諸多領域中得到越來越廣泛的應用。在發達國家，GPS技術已經開始應用于交通運輸和交通工程。12、遠程配置管理通過客戶端遠程對主機進行IP、端口號、APN及主機號碼更改。目前，GPS技術在中國道路工程和交通管理中的應用還剛剛起步，隨著中國經濟的發展，高等級公路的快速修建和GPS技術的應用研究的逐步深入，其在道路工程中的應用也會更加廣泛和深入，并發揮更大的作用

2010年1月17日0時12分，中國在西昌發射中心用“長征三號丙”運載火箭成功發射第三顆北斗導航。這標志著北斗導航系統工程建設又邁出重要一步，組網正按計劃穩步推進。這次發射的和運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院研制。系統還可以自動以動態形式回放車輛運行軌跡，讓您清晰、細致地了解車輛的歷史運行狀態。這是長征系列運載火箭的第122次飛行。

  2010年6月2日23時53分，我國在西昌發射中心用“長征三號丙”運載火箭，成功將第四顆北斗導航送入太空預定軌道，這標志著北斗導航系統組網建設又邁出重要一步。這次發射的和運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院研制。里程統計:根據需要，可調閱被控車輛180天內的行程、軌跡記錄——有效分析，分配調度車輛4。這是長征系列運載火箭的第124次飛行。

  2010年8月1日5時30分，中國在西昌發射中心用“長征三號甲”運載火箭，成功發射第五顆北斗導航，并將送入太空預定轉移軌道。這是一顆傾斜地球同步軌道，是中國2010年連續發射的第3顆北斗導航系統組網。此次發射的及其運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院研制。4、越界報警當行駛車輛超出所設定的行駛范圍時，系統報警窗口顯示該車越出行駛界限提示，監空中心立即向客戶匯報情況。本次發射也是中國“長征”系列運載火箭第126次航天飛行。　

2、GSM/GPRS移動通信系統(簡稱GSM/GPRS)

   通信系統是車載設備與車輛數據服務平臺之間的雙向數據交換平臺。車輛數據服務平臺通過GSM/GPRS移動通信平臺獲得車輛的位置數據及狀態信息，用戶監管中心通過車輛數據服務平臺和GSM/GPRS移動通信平臺下達數據或話音方式的控制、調度指揮指令。GPS定位六．快速顯示車輛位置信息，查看附近的車輛并進行調度——提高服務質量、客戶滿意度。此外，數字金石GPS車輛管理系統具有兼容多種通信平臺能力，也可以使用電信部門已建或在建的CDMA、CDPD、集群等無線數據通信系統。

   3、數據傳輸網絡

   數據傳輸網絡是車輛數據服務平臺至通信平臺交換中心、用戶監管中心至車輛數據服務平臺之間的數據交換傳輸網絡。本系統可采用PSTN、ISDN、ADSL、DDN、Internet、等各種有線和無線數據傳輸線路。