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關于彩色瀝青透水路面的設計原則和規定

1、用于彩顏色色透水性路面的基層資料除應具有恰當的強度外，必需有較好的透水性。基層資料可采用透水性好的級配砂礫、級配碎石或多孔隙水泥（材料:粉狀水硬性無機膠凝材料)穩定碎石。 2、當采用級配碎石基層時，碎石的粒徑應小于0.7倍的基層厚度，且不應超越53mm。 彩石透水地坪的墊層資料 1、應具有較好的保水性，在土基水、溫情況不良時，用以改善土基的水、溫情況，進步路面構造的水穩定性(The stability of)和抗凍脹才能。 2、墊層普通采用自然砂礫，為便于碾壓（roll），礫石粒徑宜采用60mm。彩色瀝青防滑路面是什么彩色瀝青防滑路面十分合適各種風險路段，如陡坡、急轉彎、轉彎盲區(blindspot)等，除了提供額外的防滑性能，還能經過各種顏色警示駕駛員，減少誤操作招致的各種交通事故。 墊層的壓實度(重型擊實標準)應不低于95%。

彩色瀝青（成分:瀝青質和樹脂)路面是在現有的路面上粘結上三至五MM厚的高磨光值的彩色骨料(aggregate)而構成的具有較大的構造深度和摩擦系數的路面面層。瀝青加溫罐彩色瀝青鋪裝主要適用于綠道、自行車道、步行道、景觀園林道路等各類慢行系統及景觀道路鋪裝。彩色瀝青設備這種瀝青本身并不是彩色或者無色，而是深褐色，近年因市場習慣統稱為彩色瀝青。 由于它有較大的構造深度(1.5MM)從而大幅增加了路面的摩擦系數使路面具有很好的防滑性能. 由于構造深度輔佐把水從車輪和路面的接觸點移去，讓構造深度侵入車輪，路面有水時，路面構造深度越深，接觸點就越好。德州建業筑路設備彩色路面是在瀝青混合料或混凝土混合料中摻入白、紅綠、黃等顏料。增加車輪和路面接觸點之間的摩擦力，從而進步防滑性能。

　淺談彩色瀝青壓花路面的開展前景，如今彩色瀝青壓花路面是如今中國的首要開展技能，彩色瀝青壓花路面會開展的越來越好。

　　彩色瀝青混凝土路面技能也從原有的單一顏色向多樣化顏色開展。跟著技能和設備的不斷開展，彩色瀝青混凝土的出產和施工工藝也得到了不斷改進，取得了很大

　　的成就，已先后鋪設和開發了紅、黃、藍、綠等10多種彩色瀝青混凝土路面和出產技能及其路面施工的工藝流程，且構成了一套完好的彩色瀝青混凝土路面運用技能。

　　彩色瀝青膠結料出產途徑從傳統里減壓脫質向運用現代工業石油化工商品調配出與瀝青功用適當的聚合物淡色膠結料開展，并研制開發了一紅、黃、藍、綠、駝色

 彩色透水瀝青路面的優點

（1）減小洪峰流量，減輕城市排水系統壓力

（2）有效補充地下水資源 

（3）顯著提高道路的生態環保效益 

（4）降低車輛行駛產生的噪音，創造安靜舒適的城市道路交通環境。

（5）緩解熱島效應，有效降低路表溫度 

（6）有效改善道路行駛的安全性和舒適性 

（7）改善路面的視覺性能 

（8）提高車輛的燃油效率 

 彩色透水瀝青路面顯著提高了路面的抗滑性能，增大了路面與汽車輪胎間的摩阻力，從而提高了車輛的燃油效率。

安全是行車的首要條件，所以道路的安全性顯得尤為重要，相信在彩色透水瀝青的幫助下，將會有越來越多的城市鋪設彩色透水瀝青路面來提升路面的行車安全性，同時還能讓城市的面貌煥然一新，為城市道路增加一抹色彩。