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              發布時間:2020-12-26 14:27  






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              國際航班銳減,對國際空運貨物運輸供應鏈造成了嚴重了很大的影響。因貨量的激增和國際航班的短缺,迫使DHL、UPS等快遞公司開始收費緊急附加費,原本就昂貴的快遞費又將迎來新高。航空公司方面由于航班大量停飛,企業生存壓力巨大,不少航司通過客機改貨機來維持生存。但面對空運需求的暴漲,這一行為成效不大,運力依然不足,空運費高居不下。提醒大家,在報價的時候注意運費的變化,避免造成風險。

              鞏固空運基礎支撐。結合國家物流樞紐的整體布局,構建國際貨運樞紐、區域貨運樞紐和國內貨運樞紐的多層級體系,通過專用區域劃分、航班時刻排班、貨運流通的機場基地服務保障等,多措并舉充分釋放國內現有235個綜合性機場的貨運服務功能。同時,需要加強國內專業貨運機場的布局規劃和建設支撐力度,引導社會資本、物流企業、航空公司等多方主體參與專業貨運機場的建設和運營。在基礎功能、配套功能和拓展服務等方面,增強貨運機場規劃的專業滲透度,逐步培育起以貨運機場樞紐為核心的航空產業集群。


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