薄壁不銹鋼封頭來圖加工常用指南 四達封頭提供優質服務

在壓力容器上常常會使用封頭作為封堵件，以保證生產時的密封性，因此，封頭在生產中有著非常嚴格的要求，以保證生產工作的安全進行。不銹鋼封頭是目前多的封堵件，但是有些使用沒多久就出出現變形，這是什么情況呢？

通常我們會將不銹鋼封頭用于電子、壓力的容器以及石油等行業。在對其進行鍛制的時候，一般要求不銹鋼封頭一定要在七百度以下進行工作，這樣做的目的是為了減少出現氧化皮的情況，并且不銹鋼封頭的表層就不會有脫碳的情況出現。不銹鋼封頭拼接要求：不銹鋼封頭拼接的距離應有要求，為大于3δ，且不小于100mm(焊接熱影響區是個高應力區，并且在該區的化學成分會有燒損。我們只需要保證變形是在成型的一個范圍之內就行了，這是因為進行冷鍛的時候，尺寸的精度以及表層方面的光潔度都是非常容易就能夠得到的，所以我們只需要將潤滑的冷卻以及溫度進行控制好就行了，只要在七百攝氏度以下的話，無論是螺紋管件也好，還是焊管件也好，在精度方面都是能夠得到比較好的。在進行熱鍛的時候，在變形以及變形阻力都是受到比較小，所以對于不同的形狀而且比較復雜的一些大型鍛件都是可以進行鍛造出來的，要是想要得到更以及高尺寸的鍛件，那么就可以在九百到一千攝氏度這樣一個溫度里面進行熱鍛的一個加工。

從以上情況我們可以看出，溫度是讓不銹鋼封頭出現變形的主要原因。因此，大多數封頭廠家在制作不銹鋼封頭時會采用冷鍛進行，以保證封頭生產質量。

實際對于不銹鋼封頭在鍛造上的溫度要求，也是為了保證其不會出現變形，并將其控制在可控的范圍內，如果對封頭進行冷鍛處理的話，會更加容易獲取精準的尺寸，以及精度和表面的光潔度等相關要求。

因此只有對不銹鋼封頭在潤滑的冷卻，以及溫度的良好控制上，或者是保證其在700℃以下的溫度范圍內，不管是對焊管件或者是螺紋的管件進行鍛造，其都可以獲取比較的精度，并不會對產品的其他方面造成影響。

開始對不銹鋼封頭進行熱鍛加工的時候，由于封頭出現變形的程度較小，因此還可以鍛造出各種不同形狀，或者是較復雜的大型鍛件，想要獲取更將的尺寸或者是精度更高的鍛件，那么必須在900℃-1000℃之間的溫度內完成鍛造的加工。

不銹鋼封頭通常用于緊固很多種類汽車的尾氣管,這種產品也與某些產品例如一種錐度螺母，它可以用于緊固汽車尾氣管裝置。DN2000法蘭是指與DN2000筒體(容器)或封頭相配的法蘭。這種設備和裝置至少包括不銹鋼封頭內與汽車尾氣管相連的隔熱圈,隔熱圈安裝在橢圓型不銹鋼管內與汽車尾氣管外的中間,不銹鋼管一頭做成錐度外螺紋且開均分三瓣內也錐度,旋錐度螺母越緊對隔熱圈密封也越緊機械連接。

不銹鋼封頭用于下列產品，也就是雙出氣口管道內與各類型尾氣管進氣口處有緊固錐度螺母緊固裝置機械連接。解決了尾氣管裝置容易生銹、影響汽車美觀的問題。結構簡單、裝拆方便,使單管排氣轎車變成雙后尾部看過去更氣魄,廣泛應用于各種轎車的尾氣管上。

四達封頭知識分享：不銹鋼封頭施壓技術發展史

不銹鋼封頭的旋壓技術的發展歷史：

旋壓技術是一項具有悠久歷史的傳統技術，據文獻記載早起源于我國唐代，由制陶工藝發展出了金屬的旋壓工藝。不銹鋼封頭冷加工的三大特點1、未經加熱，不會發生材質劣化，特別適合不銹鋼封頭加工。到20世紀中葉以后，隨著工業的發展和宇航事業的開拓，普旋工藝大規模應用于金屬板料成形領域，從而促進了該工藝的研究與發展。在二十世紀中葉以后，

  強力旋壓是上世紀五十年代在普通旋壓的基礎上發展起來的，早是在瑞典、德國被用于民間工業(例如，加工鍋皿等容器)。B、大、中型封頭：先拼接后成型，標準中的要求主要針對它而言（也是最為普遍的方式）。由于旋壓工藝的先進性、經濟性和實用性，且該工藝具有變形力小，節約原材料等特點，在近四十年中，旋壓技術得到了長足的發展，不僅在航空航天領域，而且在化工、機械、輕工等民用工業中都得到了廣泛應用。目前，旋壓技術已日趨成熟，已經成為金屬壓力加工中的一個新的領域。