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              網架抗震球形鋼支座價格來圖定做 衡水廣潤球鉸支座

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              發布時間:2021-10-20 01:14  
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              視頻作者:衡水廣潤工程橡膠有限公司







              【抗震球型支座】正常工作的重要措施

               正確的安裝與定期的養護室保證【抗震球型支座】正常工作的重要措施

                之作品在出廠時,一般應有明顯的標記,注明支座型號、反力、位移和轉角,以免在安裝是發生混淆。

              【抗震球型支座】通常在工廠組裝好后整件運輸到工地,為保證運輸過程中支座的整體性,應用臨時定位裝置將支座各部分連接起來,這些臨時定位裝置在支座正是工作之前,予以拆除,具體的拆除時間,應由工地工程技術人員根據支座的形式以及結構受力狀況而定。







                在支座安裝之前,應先對支座的安裝位置進行測量檢驗,制作的安裝平面應和支座的滑動或滾動平面平行,其平行度的公差不宜超過2%。

               【抗震球型支座】安裝前應對活動支座頂、底板的相對位置進行檢驗。滾軸支座和滑動支座的預置位移量必須符合設計要求。當受支座安裝溫度的限制,滑動支座的預置位移量必須進行調整時,應在專業工程師的指導下進行支座位移的調整工作。

                  抗震球型鋼支座安裝后,滾動和滑動平面應水平。其與理論平面的傾斜度不大于2%,支座上下板中心應對中,其偏差不大于2%。







                  支承墊石的設計,應考慮在梁低與橋墩頂面之間留有一定的凈空,以便于支座的使用狀態下進行檢查和養護,并在必要時可安放千斤頂,進行支座的更換。



              抗震球型鋼支座試樣試驗結果應滿足以下各項參數:

              【抗震球型鋼支座】設有在一定力作用下被剪斷的彈性限位裝置時,其極限能力應由試驗確定。

              型式試驗和質量控制檢驗應包括全部阻尼體系的組成部件。

              對沒有限位約束的彈性阻尼單元,應進行加載方向和垂直于方向作用的經驗;對設有建委約束的彈性阻尼單元,或那些對垂直方向作用敏感的阻尼單元,應按45℃角方向進行試驗。







              【抗震球型鋼支座】試樣試驗結果應滿足以下各項參數:

              (1)所有進行型式試驗的粘滯阻尼單元的力-位移曲線,應呈現力-承載能力正增長的趨勢,并能符合水平恢復力的要求。即在設計位移d時的恢復力,應大于在50%設計位移(0.5di)時的恢復力,且恢復力不小于W/80,W為所設計的阻尼體系的總垂直荷載。

              (2)球型鋼支座試樣在進行溫度位移試驗中,所測定的力值應小于設計值:

              (3)球型鋼支座試樣在進行風力、制動力和力作用下的位移試驗中,所測定的位移值應小于設計值;

              (4)球型鋼支座試樣在進行里力作用下的位移試驗中,后3次循環縮測定的平均有效剛度值與設計值的偏差在10%以內;

              (5)球型鋼支座試樣在進行力作用下的位移試驗中,后3次循環縮測定的平均有效剛度值,不得小于有效剛度的80%。









              (6)球型鋼支座試樣在進行力作用下的位移試驗中,在規定數量的循環中,所測定的平均有效剛度值,不得小于有效剛度的80%。可以為設計接受的值,由工程師謹慎判斷。

              (7)球型鋼支座試樣在進行力作用下的位移試驗中,在規定數量的循環中,所測定的滯回曲線包括圖面積,不得不小于滯回曲線包括圖(EDC)面積的70%。

              以上關于抗震球型鋼支座的試驗要求,可以用于評定各種球型支座特性。



              抗震球型鋼支座抗壓性能

              【抗震球型鋼支座】填充聚氨酯橡膠可調高抗震球型鋼支座的調高工藝首先在實驗室內進行,當液壓泵壓力超過鋼支座的承壓支座的平均壓應力后,支座就可以順利地頂升調高,支座調高后的荷載變形曲線仍呈現良好的線性關系。支座調高后的抗壓剛度,由于承壓支座的厚度增加而降低。







              【抗震球型鋼支座】  為了解填充聚氨酯橡膠可調高抗震球型鋼支座調高后再反復荷載作用下的抗壓性能,我們對調高量分別為20mm和40mm的兩個1500KN支座,進行了疲勞荷載試驗。試驗的上限應力為1500KN,下限應力為900KN,進行了200萬次疲勞試驗后,拆開支座檢查各部件狀況,承壓橡膠板、黃銅緊箍圈和盆環各部件均未發生變化,也未發生填充的聚氨酯橡膠泄露的現象。總之,試驗表明填充聚氨酯橡膠可調高抗震球型鋼支座性能良好,完全可以滿足在橋上實現無級調高的要求。







                 抗震球型鋼支座中鑄鋼在支座中承壓時,具有各向同性的特點,支座中各部分的壓力均勻分布,而且支座的正壓力側壓力是基本相同的。


              【抗震球型鋼支座】

              【抗震球型鋼支座】20世紀80年代我國在抗震球型鋼支座的支座中形成一個特種油腔,然后利用油腔中的油壓變化來測定支座的反力,取得滿意的效果。

              1992年為例滿足廣深線石龍大橋建設的需要,為了對該橋施工階段的內力變化進行測試,需要準確地測定該橋邊支點在梁體施加預應力過程中的反力變化情況。由鐵道科學研究院開發了5MN級抗震球型鋼支座。





              抗震球型鋼支座的技術參數

              抗震球型支座通過球面傳力,受力面積大,并采用幾種材料的優化組合,故與其他鉸結構支座相比(搖擺支座、輥軸支座),其體積和高度均大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。

              抗震球型支座主要技術性能:1、支座磨擦系數為0.03;2、支座水平剪力大于豎向承載力的20%;3、支座抗拔力抗拉力為豎向承載力的10%-30%;支座豎向承載力1000-60000KN,分為25級。











              抗震球型支座位置確定好后,即可將上、下部固定,支座與上、下構造的連接方式,可以用焊接也可用地腳螺栓錨固,或兩種方法同時使用。當采用焊接時,必須設置預埋鋼板,預埋鋼板的厚度和平面尺寸,均等于支座頂板或底板的厚度和平面尺寸,與混凝土接觸的一面還應焊上錨固筋,以求一定的剛度。預埋鋼板應鉆適當數目的、直徑不大的排氣孔。焊接時不應連續施焊,要采用跳躍式斷續的焊接方式逐步焊滿周邊,以避免焊接時局部溫度過高而使支座或預埋鋼板變形。采用地腳螺栓連接時,建議將支座與地腳螺栓按設計要求放置好后,再澆灌上部混凝土。


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