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              發(fā)布時(shí)間:2020-11-12 11:19  






              共振碎石技術(shù)利用共振原理將舊水泥路面的剛性面層變?yōu)闉r青路面的柔性基層,達(dá)到優(yōu)化路面結(jié)構(gòu)層的目的,因其高頻低幅的特征,共振破碎的同時(shí)保證了地基不受損壞,是舊水泥路面改造的重大突破。常用破碎機(jī)械有顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、立式?jīng)_擊式破碎機(jī)、液壓圓錐破碎機(jī)、環(huán)錘式破碎機(jī)、錘式破碎機(jī)、輥式破碎機(jī)、復(fù)合式破碎機(jī)、圓錐式破碎機(jī)、雙級破碎機(jī)、旋回式破碎機(jī)、移動式破碎機(jī)等。砂石破碎機(jī)操作注意:彈簧壓力不能過緊,壓力過大亦會發(fā)生斷軸事故,壓力過小彈簧會頻繁跳動,影響破碎機(jī)正常工作,并且產(chǎn)品粒度變粗。潤滑油溫度不能太高或太低,否則會影響機(jī)器運(yùn)行。


              共振碎石化前預(yù)處理:嚴(yán)重病害部位的處理。在路面破碎之前應(yīng)對出現(xiàn)軟弱沉陷、松散基層等嚴(yán)重病害的部位進(jìn)行修復(fù)處理。在修復(fù)時(shí),首先對出現(xiàn)病害處的混凝土路面進(jìn)行清除,之后對基層或路基進(jìn)行檢查處理,用貧混凝土材料對開挖處進(jìn)行澆注。由于多錘頭碎石化后,原混凝土路面板表面破碎比較徹底,表面3~5cm內(nèi)大尺寸不超過7.5cm,大部分破碎粒徑尺寸都小于2cm,這相當(dāng)于在表面形成一層級配碎石過渡層,該層為松散層,一定程度上也是路面結(jié)構(gòu)的薄弱層。碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術(shù),多錘頭碎石化技術(shù)是以專業(yè)的多錘頭破碎機(jī)為主要破碎手段、輔以挖掘機(jī)配破碎錘頭及風(fēng)動式破碎風(fēng)鎬進(jìn)行零星修補(bǔ)的方式進(jìn)行舊混凝土路面破碎施工。


              砂石破碎機(jī)操作注意:彈簧壓力不能過緊,壓力過大亦會發(fā)生斷軸事故,壓力過小彈簧會頻繁跳動,影響破碎機(jī)正常工作,并且產(chǎn)品粒度變粗。潤滑油溫度不能太高或太低,否則會影響機(jī)器運(yùn)行。砂石破碎機(jī)操作注意:要有除鐵裝置,防止破碎腔過鐵,如果頻繁過鐵,則可能引起斷軸事故。要滿負(fù)荷生產(chǎn),否則會出現(xiàn)產(chǎn)品粒度過粗。生產(chǎn)線中的破碎比分配要合理,這樣才能較大限度發(fā)揮破碎機(jī)效率。常用破碎機(jī)械有顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、立式?jīng)_擊式破碎機(jī)、液壓圓錐破碎機(jī)、環(huán)錘式破碎機(jī)、錘式破碎機(jī)、輥式破碎機(jī)、復(fù)合式破碎機(jī)、圓錐式破碎機(jī)、雙級破碎機(jī)、旋回式破碎機(jī)、移動式破碎機(jī)等。


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