CWS蝸輪蝸桿減速機的行業須知“本信息長期有效”

蝸桿傳動的類型

按蝸桿形狀的不同可分：

1．圓柱蝸桿傳動-普通圓柱蝸桿（阿基米德蝸桿、漸開線蝸桿、法向直廓蝸桿、錐面包絡蝸桿）和圓弧蝸桿

2．環面蝸桿傳動

3．錐蝸桿傳動

8.1.3 蝸桿傳動的特點

傳動比大，結構緊湊

傳動平穩，無噪聲

具有自鎖性

傳動效率較低，磨損較嚴重

蝸桿軸向力較大，致使軸承摩擦損失較大。

蝸桿傳動的應用

由于蝸桿蝸輪傳動具有以上特點，故常用于兩軸交錯、傳動比較大、傳遞功率不太大或間歇工作的場合。當要求傳遞較大功率時，為提高傳動效率，常取z1＝2-4。此外，由于當γ1較小時傳動具有自鎖性，故常用在卷揚機等起重機械中，起安全保護作用。蝸桿傳動的類型按蝸桿形狀的不同可分：1．圓柱蝸桿傳動-普通圓柱蝸桿（阿基米德蝸桿、漸開線蝸桿、法向直廓蝸桿、錐面包絡蝸桿）和圓弧蝸桿2．環面蝸桿傳動3．錐蝸桿傳動8。它還廣泛應用在機床、汽車、儀器、冶金機械及其它機器或設備中；

蝸桿頭數z1和蝸輪齒數z2

蝸桿頭數可根據要求的傳動比和效率來選擇，一般取z1＝1-10，推薦 z1＝1，2，4，6。

　　選擇的原則是：當要求傳動比較大，或要求傳遞大的轉矩時，則z1取小值；要求傳動自鎖時取z1＝1；要求具有高的傳動效率，或高速傳動時，則z1取較大值。

　　蝸輪齒數的多少，影響運轉的平穩性，并受到兩個限制：少齒數應避免發生根切與干涉，理論上應使z2min≥17，但z2＜26時，嚙合區顯著減小，影響平穩性，而在z2≥30時，則可始終保持有兩對齒以上嚙合，因之通常規定z2＞28。另一方面z2也不能過多，當z2＞80時(對于動力傳動)，蝸輪直徑將增大過多，在結構上相應就須增大蝸桿兩支承點間的跨距，影響蝸桿軸的剛度和嚙合精度；平面包絡磨頭和錐面包絡磨頭的砂輪修整機構具有良好的剛性，能夠可靠地確保成形面的準確位置。對一定直徑的蝸輪，如z2取得過多，模數m就減小甚多，將影響輪齒的彎曲強度；故對于動力傳動，常用的范圍為z2≈28-70。對于傳遞運動的傳動，z2可達200、300，甚至可到1000。

圓弧齒蝸輪蝸桿減速機按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，兩者的設計、制造和使用特點各不相同。20世紀70－80年代，世界上減速器技術有了很大的發展，且與新技術革命的發展緊密結合。 減速機按結構分類：蝸輪結構減速器,蝸輪結構減速器,行星結構減速機器。其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精準的角度傳輸都可以見到減速機的應用，且在工業應用上，減速機具有減速及增加轉矩功能。山東省德州市金宇機械有限公司生產的蝸輪蝸桿減速機可以根據的需要來選擇合適的產品。