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特種專(zhuān)用托盤(pán)。由于托盤(pán)作業(yè)、安全穩(wěn)定，尤其在一些要求快速作業(yè)的場(chǎng)合，突出利用托盤(pán)的重要性，所以各國(guó)紛紛研制了多種多樣的專(zhuān)用托盤(pán)，這里僅舉幾個(gè)例子。

①平板玻璃集裝托盤(pán)。也稱平板玻璃集裝架，分許多種類(lèi)。有L型單面裝放平板玻璃單面進(jìn)叉式，有A型雙面裝放平板玻璃雙向進(jìn)叉式，還有吊叉結(jié)合式和框架式等。運(yùn)輸過(guò)程中托盤(pán)起支撐和固定作用，平板玻璃一般都立放在托盤(pán)上，并且玻璃還要順著車(chē)輛的前進(jìn)方向，以保持托盤(pán)和玻璃的穩(wěn)固。②輪胎專(zhuān)用托盤(pán)。輪胎的特點(diǎn)是耐水、耐蝕，但怕擠、怕壓，輪胎專(zhuān)用托盤(pán)較好地解決了這個(gè)矛盾。利用輪胎專(zhuān)用托盤(pán)，可多層碼放，不擠不壓，大大地提高裝卸和儲(chǔ)存效率。③長(zhǎng)尺寸物托盤(pán)。這是一種專(zhuān)門(mén)用來(lái)碼放長(zhǎng)尺寸物品的托盤(pán)，有的呈多層結(jié)構(gòu)。物品堆碼后，就形成了長(zhǎng)尺寸貨架。④油桶專(zhuān)用托盤(pán)。2011年對(duì)國(guó)內(nèi)多家托盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)、托盤(pán)使用及銷(xiāo)售企業(yè)進(jìn)行初步調(diào)查的結(jié)果，目前中國(guó)擁有的各種類(lèi)型托盤(pán)總數(shù)約為16000～20000萬(wàn)片，目前每年產(chǎn)量遞增2000萬(wàn)片左右。是專(zhuān)門(mén)存放、裝運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)油桶的異型平托盤(pán)。雙面均有波形溝槽或側(cè)板，以穩(wěn)定油桶，防止?jié)L落。優(yōu)點(diǎn)是可多層堆碼，提高倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸能力。

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叉車(chē)一般都是用于運(yùn)送貨物的，將那些需要運(yùn)送的貨物放在托盤(pán)上，這樣叉車(chē)才能夠?qū)⑽锲诽穑⑶疫\(yùn)送。鋼制托盤(pán)就是這樣的一個(gè)托盤(pán)，它屬于金屬托盤(pán)，此類(lèi)托盤(pán)都是按照國(guó)際的標(biāo)準(zhǔn)尺寸設(shè)計(jì)的，具有標(biāo)準(zhǔn)化以及通用化這兩種標(biāo)準(zhǔn)，具有不易受潮不易變型的特點(diǎn)，主要是用于電子，食品，化工等的儲(chǔ)存以及運(yùn)輸。那么鋼制托盤(pán)具體有哪些規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)呢?例如，鐵路作業(yè)時(shí)，線路上的運(yùn)輸是一次完成的，但是其前后的作業(yè)則最少需要6到8次。讓我們了解一下鋼制托盤(pán)。

　鋼制托盤(pán)就是專(zhuān)門(mén)為叉車(chē)設(shè)計(jì)的，目的是方便叉車(chē)的作業(yè)，減小叉車(chē)在存取貨物時(shí)對(duì)物品造成的損傷，是一種用于運(yùn)輸行業(yè)的重要的輔助設(shè)備。其制作材料主要是鋼材，有的需要使用在特殊環(huán)境中，會(huì)使用鍍鋅鋼板做為材料，在使用一些專(zhuān)門(mén)的設(shè)備，使用一些型材以及鉚釘進(jìn)行支撐連接，后在CO2做為保護(hù)氣體的情況下焊接得到。其中木制平托盤(pán)約占85%、塑料平托盤(pán)占12%、鋼制托盤(pán)、復(fù)合材料托盤(pán)以及紙制托盤(pán)合計(jì)占3%。

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