超高溫潤滑脂的行業須知 中偉潤滑油品牌產品

潤滑脂質量檢測報告上詳細標注了該產品各項指標的數據，對低溫潤滑脂來說主要指標有：

   1· 低溫相似粘度：指的是潤滑脂在低溫環境的流動性，如相似粘度過大，會使低溫啟動受到影響，啟動困難。

   2· 極壓性：抗磨極壓性就是防摩擦延長軸承壽命的重要指標，一種沒有極壓性或極壓性能不符合使用設備負荷的潤滑脂，一定會降低軸承本身的使用壽命長度。

   3·泵送性：低溫潤滑脂通常會使用泵送設備給軸承加注，泵送性不好油脂就會很難被送入潤滑點。

很多剛剛接觸耐高溫潤滑脂（俗稱“黃油”）的用戶在選擇高溫潤滑脂的時候只看重滴點而忽視其它，這種做法是絕1對不可取的。滴點雖然是衡量潤滑脂耐高溫性能的一項重要的指標，但并不是唯1指標。舉個例子，很多耐高溫潤滑脂的供應商就是利用了用戶這種“滴點高就耐高溫”的觀點，在產品簡介里常常把“滴點”醒目的標在外面，寫著“滴點380℃”很吸引人，以此冒充“高溫潤滑脂”，但是其真正能夠達到的溫度也許連150℃都不夠。也可以說潤滑脂的滴點（也包括其他指標）只有試驗標準，并沒有一個權1威的機構來驗證，無良供應商可以隨意寫。

發動機潤滑油按照用途分為汽1油發動機潤滑油和柴油發動機潤滑油，這兩種潤滑油按照黏度級別和質量級別又分為很多種，選用潤滑油時主要從這兩個級別來考慮。有些發動機潤滑油可以適用于汽1油發動機和柴油發動機，例如一汽大眾公司捷達轎車原廠發動機潤滑油既適用于1.6L汽1油發動機又適用于1.9L柴油發動機，但多數情況下這兩種潤滑油是不通用的。

考慮潤滑部位的速度

由于潤滑脂屬于流變體系，它的相似黏度隨剪切速率而改變。因此，潤滑脂的物理狀態和潤滑作用對潤滑部件的運轉速度特別敏感，這一點與潤滑油有所不同。

運動速度越大，潤滑脂所受的剪切應力越大，稠化劑結構受到的破壞作用越大，使用壽命就會縮短。因此，在負荷、溫度相同情況下，速度是影響潤滑脂應用的主要因素。

對于軸承來說，設d為軸承內徑（mm），n為軸承轉速，d≤50mm，當dn≤300000時，采用脂潤滑，當dn＞300000時，采用油潤滑；d＞50mm，當dn≤300000時，采用脂潤滑，當dn＞300000時，采用油潤滑。

一般情況下，同種軸承轉速越快，應選用稠度較小的潤滑脂，反之亦然。個別性能優異的軸承脂可用于dn值為500000～1000000的軸承。