求租集裝箱正面吊詢問報價

求租集裝箱正面吊

山西啟洋機電設備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等

正面吊可進行跨箱作業。特別適用于中小港口，鐵路中轉站和公路中轉站的集裝箱裝卸，也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設備來使用。

正面吊專門為20英尺和40英尺國際集裝箱而設計的，主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內的水平運輸，與叉車相比，它具有機動靈活，操作方便，穩定性好，輪壓較底，堆碼層數高，堆場利用率高等優點。集裝箱吊具有旋轉機構，上架，聯接架，底架，伸縮架，伸縮油缸，防搖油缸，側移油缸，旋鎖油缸等部件。可進行跨箱作業。特別適用于中小港口，鐵路中專站和公路中專站的集裝箱裝卸，也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設備來使用。

在2005年以前，我國港口市場充斥著KALMAR、LINDE等歐美品牌，國內無企業進入正面吊市場。山西啟洋機電設備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等集裝箱正面吊運機的液壓系統是開放式的回路，它的設計特點是具有良好的助力轉向系統，操作更輕便靈活。2009，一臺由三一重工自主研發的目前世界d大型正面吊——RSC45C2－P型組合正面吊成功銷往美國，堪稱世界d大型正面吊，填補了國內該機型的空白。

集裝箱正面吊運機主要技術參數  

行走速度

集裝箱正面吊運機的運行距離一般在40—50m以內較為合理。整機合理的結構設計?在綜合國內外同類產品結構特點的基礎上,采用了強度高、剛性強的矩形焊接形式的臂架結構,穩定性高的箱型底盤以及箱型焊接式四點鎖緊的變幅伸縮和左右回轉的集裝箱吊具,使整機各部分設計結構合理,布局協調,造型美觀,維修方便。如距離太遠，則應在前沿機械與堆場間用拖掛車來作水平運輸。集裝箱正面吊運車在滿載時只允許低速行駛，因集裝箱正面吊運機自重較大，在吊運40t時，整機總重達110t，如行駛速度過快，則對爬坡、制動、整機穩定性以及發動機功率都有較大影響，故滿載時z高速度一般不超過10km/h。空載時可高速行駛，一般為25km/h左右。

求租集裝箱正面吊大件作業

13.1值班員負責召開工前會, 并制定針對性措施, 作業班組 選用符合負荷要求的裝卸工屬具。

13.2要按設備大件標示的吊裝點進行吊裝。

13.3作業中對機械安全造成威脅時, 正面吊司機有權拒絕吊裝。

13.4吊裝前, 應確認所吊大件物品的負荷, 嚴禁超負荷吊裝。 13.5大件偏移超過 40cm ,嚴禁吊裝。

求租集裝箱正面吊危險品作業

1在作業前, 危險品管理人員或危險品理貨員必須向正面 吊司機說明危險品的種類、危險性和需要注意的事項。 

2在作業時, 必須由專人指揮正面吊進行作業, 并負責作 業監護。

3正面吊司機在作業危險品時, 除應遵守 《集裝箱正面吊 安全操作規程》和其它規定外,還必須做到輕拿輕放,聽從 指揮人員指揮。正面吊司機應由有經驗的駕駛員進行操作。