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發布時間:2020-07-17 09:05  






液壓油缸的耐壓性與耐久性。
耐壓性是指液壓油缸在短時間內所能承受的大壓力,由允許壓力Pmax或耐壓試驗壓力Pt表示,Pt=1.5 Pn。對品質一般規定為Pt=2(2~2.5)Pn. 耐久性是指液壓油缸在額定工況下能夠長時間運行的能力。耐久性試驗是指在額定壓力下,使被試液壓油缸以設計要求速度連續運行8小時以上,要求速度誤差在 10%以內??諝庠谟鸵褐行纬蓺馀荩绻簤褐Ъ茉诠ぷ鬟^程中在極短的時間內,壓力在高低壓之間迅速變換就會使氣泡在高壓側產生高溫在低壓側發生爆裂,如果工程油缸的元件表面有凹點和損傷時,工程油缸的液壓油就會高速沖向元件表面加速表面的磨損,引起泄漏。這是液壓油缸出廠檢驗和型式檢驗項目。
液壓油缸分為高壓油缸和低壓油缸,不管是什么類型的油缸,漏油都是液壓油缸最常見的故障之一。液壓缸漏油的原因,可以歸納為以下原因,工作一段時間后油溫升高,液壓油變稀,如果密封不好易漏,單作用缸的話,可能是活塞密封問題;長時間不用密封件沒有油的壓力就有可能會出現滲漏油,如果一直有油的壓力密封性反而會好;5、油缸拆卸后要認真檢查,以確定哪些零件可以繼續使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件必須更換。活塞桿拉傷,活塞桿密封損壞;
不管是何種原因引起的漏油情況,我們都需要針對漏油做好預防措施,有針對性的找出導致液壓油缸漏油原因,再決定補救措施,其次要保證液壓缸工作不漏油,做好液壓油缸密封工作也是不可不少的。
液壓缸在液壓系統中的作用
液壓油缸用過很長一段時間后,有時可能會出現動作失靈或錯誤,這些都是比較常見的現象,雖然最終結果相同,但原因卻不盡相同。常見造成此種現象的原因有:
1.液壓缸剛開始的動作比較慢
2.液壓缸的液壓系統出現控制壓力太低的情況
3.閥芯卡住或者閥孔堵塞
4.液壓系統中有時候會進入空氣
5.活塞桿和缸筒卡住或液壓缸堵塞
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