國際物流公司海運的行業(yè)須知「赤道供應鏈」

國際快遞常見問題之海關稅金：運費不含稅金及目的地關稅,罰款,倉儲等費用；如收件人拒付的關稅,將改為發(fā)貨人支付；因貨物原因無法完成目的地海關清關手續(xù)或收件人不配合導致貨物被退回發(fā)件地（大部分國家無法銷毀）所產生的一切費用由發(fā)件人承擔。

浙江赤道供應鏈有限公司主要經營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業(yè)務，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關、退換標、短期倉儲等服務。歡迎您的來電咨詢。

貨物派送  

貨物派送常受貨量的大小以及派送地區(qū)所影響。比如貨量大的話，有時候也會分幾次派送，DHL、UPS常這樣操作。又或者貨物派送地區(qū)是屬于偏遠的，時間上也可能會稍微延長1-2個工作日不等，另外還需要加收偏遠附加費，RMB180/票或RMB3.6/KG，此費用一般由發(fā)件人支付。值得一提的是，EMS這兩個渠道是沒有偏遠附加費的。浙江赤道供應鏈有限公司主要經營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業(yè)務，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關、退換標、短期倉儲等服務，歡迎您來電咨詢。

浙江赤道供應鏈有限公司主要經營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業(yè)務，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關、退換標、短期倉儲等服務。

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理貨的概念

理或主要是指船方或者貨主根據運輸合同在裝運港口和卸運港口收受和交付商品時，委托港口的理貨機構代理完成的在港口對商品計數(shù)、檢查商品殘損、指導裝艙積載、制定有關單證等工作。

理貨的工作內容

理貨單證

理貨單證是理貨機構在理貨業(yè)務中使用和出具的單證，反映船舶載運商品在港接當時的數(shù)量和狀態(tài)的實際情況的原始記錄，具有憑證和證據的功能。

主要有1.理貨委托書2.計數(shù)單3.現(xiàn)場紀錄4.日報表5.待時紀錄6.商品溢短單7.商品殘損單8.商品積載圖

分票：依據出口裝貨單或者進口艙單分清商品得住標志或者歸屬，分清混票和隔票不清商品的歸屬。

理數(shù)：在船舶裝卸商品的過程中，記錄起吊商品的鉤數(shù)，點清鉤內商品細數(shù)，計算裝卸商品的數(shù)字。

理殘 凡是商品包裝或者外表出現(xiàn)破損、污損、水濕、異常變化等現(xiàn)象，可能危及商品的質量或者數(shù)量，成為殘損。