東莞國際物流空運值得信賴 赤道美森海派

貨物派送  

貨物派送常受貨量的大小以及派送地區所影響。比如貨量大的話，有時候也會分幾次派送，DHL、UPS常這樣操作。又或者貨物派送地區是屬于偏遠的，時間上也可能會稍微延長1-2個工作日不等，另外還需要加收偏遠附加費，RMB180/票或RMB3.6/KG，此費用一般由發件人支付。值得一提的是，EMS這兩個渠道是沒有偏遠附加費的。浙江赤道供應鏈有限公司主要經營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業務，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關、退換標、短期倉儲等服務，歡迎您來電咨詢。

浙江赤道供應鏈有限公司主要經營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業務，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關、退換標、短期倉儲等服務。

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海運費的計算方法

海運拼箱（LCL）運費的計算方法有多種，根據不同船公司、不同貨代、不同港口或不同倉庫計算標準可能都不一樣。常見的有這么幾種：

1CBM=1000KG：如實際體積0.8CBM，實際毛重1200千克，則運費=1200/1000*費率。

1CBM=750KG：如實際體積0.8CBM，實際毛重1200千克，則運費=1200/750*費率。

1CBM=500KG：如實際體積0.8CBM，實際毛重1200千克，則運費=1200/500*費率。

1CBM=363KG：如實際體積0.8CBM，實際毛重1200千克，則運費=1200/363*費率。

赤道與您分享國際物流和國際貿易之間的關系

1.國際貿易是國際物生和發展的基礎和條件

2.國際物流的運作使國際貿易發展的必要條件。

國際貿易對國際物流提出新的要求：

1.質量要求2.效率要求3.安全要求4.經濟要求

繪制實際商品積載圖

裝船前，理貨機構從船方或其代理人取得配載圖，理貨人員根據配載圖來指導和監督工人裝船積載。裝船結束后，理貨長還要繪制實際的商品積載圖。

簽證和批注

船范為辦理商品交付和收受手續，在商品溢短單、商品殘損單、大副收據和理貨證明等單證上簽字，稱為簽證。在理貨或者貨運單證上書寫對商品數字或者狀態的意見，稱為批注。