溫州國(guó)際快遞貨代來(lái)電咨詢(xún) 赤道短期倉(cāng)儲(chǔ)

快遞，取于快速遞送，一般是門(mén)到門(mén)的服務(wù)。國(guó)際快遞也是如此，但比之國(guó)內(nèi)快遞，因其派送的范圍以及海關(guān)口岸等因素的差別而顯得復(fù)雜很多。  

貨物的包裝  

因國(guó)際快遞要運(yùn)送的時(shí)間和空間長(zhǎng)，加之，一份快遞自出貨至妥投，要經(jīng)多次搬運(yùn)。所以貨物的內(nèi)外包裝一定要牢固，要能經(jīng)受長(zhǎng)時(shí)間的長(zhǎng)途跋涉和多人次的搬運(yùn)，特別是一些易碎的物品更應(yīng)該加強(qiáng)包裝，必要的話可以用木箱包裝，但不要用原木，只能用經(jīng)過(guò)加工過(guò)的木材，否則要提供熏蒸證明。很多客戶(hù)對(duì)這點(diǎn)是沒(méi)什么意識(shí)的，這也無(wú)謂的增加了客戶(hù)與貨代之間的爭(zhēng)議，如貨物破損賠償爭(zhēng)議。

浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營(yíng)：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)，歡迎您來(lái)電咨詢(xún)。

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赤道與您分享國(guó)際物流系統(tǒng)

國(guó)際物流主要包括發(fā)貨、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、出口國(guó)報(bào)關(guān)、國(guó)際間運(yùn)輸、進(jìn)口國(guó)報(bào)關(guān)、送貨

商品檢驗(yàn)

商品檢驗(yàn)就是對(duì)賣(mài)方交付商品的品質(zhì)和數(shù)量進(jìn)行鑒定，以確定交貨的品質(zhì)、數(shù)量和包裝是否與合同規(guī)定的一致。

商品檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)

1.在出口驗(yàn)2.在進(jìn)口驗(yàn)3.在出口驗(yàn)，進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)

驗(yàn)證機(jī)構(gòu)：

1.機(jī)構(gòu)2.非機(jī)構(gòu)3.工廠企業(yè)、用貨單位設(shè)立的化驗(yàn)室和檢驗(yàn)室

檢驗(yàn)證書(shū)：

商品檢驗(yàn)證明即進(jìn)出口商品經(jīng)檢驗(yàn)、鑒定后由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具具有法律效力的證明文件。

浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營(yíng)：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)。

赤道與您分享運(yùn)輸時(shí)間:如此繁瑣的限制和高昂的運(yùn)費(fèi)并非沒(méi)有回報(bào)，遠(yuǎn)比海運(yùn)快得多的速度是空運(yùn)無(wú)法替代的優(yōu)勢(shì)。海洋貨輪一次會(huì)裝滿很多貨物，但遙遠(yuǎn)的航程和緩慢的速度決定了它的每次運(yùn)輸都需要按月計(jì)時(shí)。而且一次滿載帶來(lái)的巨大貨物往往無(wú)法在一個(gè)港口裝卸，所以貨輪的選擇通常是沿海岸線航行，每個(gè)港易一次，這樣拖延的時(shí)間就更難計(jì)算了。空運(yùn)完全不同，每次航班通常是直達(dá)的，即使沒(méi)有直達(dá)，也只有1-2個(gè)中轉(zhuǎn)點(diǎn)。飛行速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于航行，這一切加起來(lái)的結(jié)果是國(guó)際空運(yùn)輸效率相當(dāng)高，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程可以在正常情況下在10天內(nèi)完成。在這個(gè)計(jì)劃趕不上變化的時(shí)代，貨物可能有新鮮度，需要盡快送達(dá)，貨主可能有特殊需求，在這種情況下，海運(yùn)無(wú)能為力。