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              雙層熱彎玻璃批發廠家報價「在線咨詢」

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              發布時間:2020-07-20 07:12  









              南京道遠熱彎玻璃廠成立于2009年,主營蕪湖信義2mm-19mm超白玻璃和5mm-12mm有色玻璃,以及各種有色鏡片,夾膠,夾絲等玻璃產品。自產自銷各種奇、難、異型熱彎玻璃,專業加工商場珠寶化妝品等柜臺玻璃。我廠始終秉承,信譽,質量取勝的經營理念,堅持客戶第2的原則,切實做到質量可靠、價格合理、服務、不斷創新的務實精神為廣大客戶提供1的服務。(1)特異性:熱彎玻璃可以根據不同客戶的不同的需要,制作成各種不規則但很美觀的彎曲面。



                 公司多年來一直堅持精益求精的生產加工態度與開拓創新的發展思維,我廠已與全國很多企業形成合作,使我們的產品更廣泛的應用于商場、酒店、賓館、別墅等場所。同時為了滿足廣大客戶的要求,我廠配備了南京地區1大的玻璃熱彎爐,同時也配置了一體化的高科技玻璃生產加工機械,讓我們的產品滿足更多客戶的需求。現代化高層建筑的玻璃幕墻采用了由鏡面玻璃與普通玻璃組合,隔層充入干燥空氣或惰性氣體的中空玻璃。


              熱彎玻璃炸裂現象大致在以下幾個方面都會形成。

              1、加熱溫度不均勻;

              2、玻璃質量有問題;


              3、彎度過小;

              4、安裝的骨架與玻璃設置的防震不適當和有張力。

              5、存放和運輸過程中存在不適當的操作等等。

              玻璃的熱彎過程受彈性、黏性、熱傳導、比熱和密度等多種因素的影響,但在所有的影響因素中,彈性和黏性對熱彎過程的影響為重要。。另外,時間對玻璃的徐變也有很大影響,時間過長,徐變過大,影響玻璃光學質量;時間過短,徐變過小,無法滿足玻璃的形狀精度。據測量,當室外溫度為-10℃時,單層玻璃窗前的溫度為-2℃,而使用三層中空玻璃的室內溫度為13℃。


              熱彎玻璃廣泛應用于住宅、飯店、賓館、辦公樓、學校、醫院、商店等需要室內調的場合。也可用于火車、汽車、輪船、冷凍柜的門窗等處。玻璃主要用于外層玻璃裝飾。其光學性能、導熱系數、隔音系數均應符合國家標準。

              隔熱、隔音原理

              熱彎玻璃是一種良好的隔熱、隔音、美觀適用、并可降低建筑物自重的新型建筑材料,使用高強度高氣密性復合粘結劑,將玻璃片與內含干燥劑的鋁合金框架粘結,制成的高1效能隔音隔熱玻璃。玻璃大多用于門窗行業,熱彎玻璃因為大家需要顧家門窗結構合理,設計符合標準的玻璃,才能發揮其隔熱、隔音、防盜、防火的功效。2、在進行玻璃銷售時要問清楚該玻璃所使用的場所,如果說普通的魚缸,那么就選用玻璃的耐熱性能比較強,同時抗沖擊性比較高的玻璃,如果是建筑玻璃更好是浮法汽車級玻璃,它具有良好的耐磨性、耐熱性和耐濕性。

              輻射傳遞

              輻射傳遞是能量通過射線以輻射的形式進行的傳遞,這種射線包括可見光、紅外線和紫外線等的輻射,就象太陽光線的傳遞一樣。合理配置的玻璃和合理的玻璃間隔層厚度,可以較大限度的降低能量通過輻射形式的傳遞,從而降低能量的損失。

              對流傳遞

              對流傳遞是由于在玻璃的兩側具有溫度差,造成氣在冷的一面下降而在熱的一面上升,產生氣的對流,而造成能量的流失。

              傳導傳遞

              玻璃對能量的傳導傳遞是通過玻璃和其內部的氣來完成的,而氣的水分子等活性分子的存在,是影響玻璃能量的傳導傳遞和對流傳遞性能的主要因素,因而提高玻璃的密封性能,是提高玻璃隔熱性能的重要因素。



              熱彎玻璃的應力介紹

              厚度應力---玻璃的冷卻總是由表面開始,故冷卻過程中在玻璃厚度方向總是存在溫度梯度,由這種溫度梯度導致的玻璃內應力就是厚度應力。厚度方向上不同位置的應力大小是不一樣的,玻璃表面存在壓應力,板芯則是張應力。

              平面應力---玻璃板的各個區域,由于形狀、模具等因素的影響,冷卻速度是不一樣的,即存在平面溫度梯度。玻璃板平面上各區域的溫差所導致的應力就是平面應力,在玻璃厚度方向上平面應力的大小是不變的。


              疊片熱彎是指兩片或兩片以上疊放的單片平板玻璃,在形變溫度下,通過重力或外力作用而形成一定形狀的過程。為防止在降溫過程中由于溫度梯度而產生新的應力,應嚴格控制在退火溫度范圍的冷卻速度,特別是在溫度較高階段,要玻璃慢冷到玻璃結構完全固定以后,以防止永1久應力的產生,退火曲線應該均勻變化,且出爐落架的玻璃不能放在車間風口或風扇直吹處。汽車或飛機風擋玻璃的設計通常采用雙曲面,為實現這種形狀,須進行熱彎處理。對于兩片以上單片玻璃夾層制得的風擋玻璃,為保證玻璃間的吻合度和光學質量,疊片熱彎是一種較為理想的技術手段。



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