安徽無塵車間價格值得信賴「龍威環境」

無塵車間管理的目的和適用范圍

無塵車間管理的目的：

EVA太陽能封裝膠膜的生產過程對無塵車間有明確的潔凈要求，為了滿足生產工藝需要、保證產品質量、安全生產，必須要對車間的環境、人員、設備和生產過程等進行控制。

適用范圍：

EVA太陽能封裝膠膜所有生產區及輔助間（包括人員凈化用室、物料凈化用室和相關生活用室等）、車間內管理區（包括部分辦公、值班、管理和休息室等）和將來新建、改建、擴建的廠房及其輔助用房。

無塵車間的平面安置方法

無塵車間的平面布局：

無塵車間一般包括無塵區、準無塵區和輔佐區三部分。無塵車間的平面安置能夠有以下幾種方法：

外廊盤繞式：外廊能夠有窗和無窗，兼作觀賞和放置一些設備用，有的在外廊內設直勤采暖。外窗有必要是雙層密封窗。

內廊式：無塵車間設在外圍，而走廊設在內部，這種走廊的無塵度等級一般都較高，乃至和無塵車間同級。

兩頭式：無塵區設在一邊，另一邊設準無塵和輔佐用房。

中心式：為了節省用地、縮短管線，能夠無塵區為中心，上下左右被各種輔佐用房和蔭蔽管道的空間包圍起來，這種方法避開室外氣候對無塵區的影響，削減了冷熱能耗，利于節能。

無塵車間標準等級定義

無塵車間標準等級定義Class X (at Y μm )

其中X是無塵車間的等級，例如100或10000等等，Y是粒徑如0.2μm , 0.5μm等，可復選。意思就是使用者規定，該無塵室微粒含量，在這些粒徑必須滿足該等級的限度。

以下是幾個例子：

Class1 (0.1μm, 0.2μm , 0.5μm)

Class 100(0.2μm , 0.5μm )

Class 100(0.1μm, 0.2μm , 0.5μm )

在Classes 100 (M3.5) and Greater  (Class 100，1000，10000....)，一般看一個粒徑即可。在Classes Less than 100 (M3.5)  (Class 10，1.... )，一般要看多幾個粒徑。

第二個是規定無塵車間的狀態，例如：Class X (at Y μm )，At-rest

第三個是自訂微粒濃度上限，一般在As-built時無塵車間都很干凈，微粒控制能力測試不易，這時可以干脆把驗收上限壓低，例如：

Class 10000 (0.3 μm <= 10000)，As-built

Class 10000 (0.5 μm <= 1000)，As-built

這樣做的目的是確保無塵車間在Operational狀態時，依然有足夠的微粒控制能力。

壓差控制在無塵車間中是一個非常重要的環節。

只有通過對凈化區域的壓差進行控制，保證合理的氣流組織，才能達到凈化和工藝的要求。例如潔凈廠房必須保持一定的正壓使外界未經凈化的空氣不會進人凈化區域，保證潔凈級別;并且通過對各凈化區域的不同的壓差控制，達到凈化分區的作用，在GMP中就要求不同凈化級別區域的壓差應得到控制不小于 5Pa。

壓差的實質是：新風量與排風量 壓差風量之間的平衡

直流系統：新風量=排風量 壓差風量

循環系統：新風量 回風量=回風量 排風量 壓差風量

本質是：新風量=排風量 壓差風量

因此，無塵車間壓差建立的調整,都應體現新風量與排風量 壓差風量之間的平衡。

（1）對直流系統，送入一定的風量，調節排風量至壓差值的建立。

（2）對循環系統，送入一定的風量，一般可按要求調整排風量，然后調節回風量，建立壓差值。

（3）當某些無塵車間無排風時，則調節風量至壓差值的建立。

無塵車間送入風量要求一定，因此不能作為控制的變量。