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低油耗柴油發電機組機油壓力表針抖動

低油耗柴油發電機組機油壓力表針抖動一般是機油濾清器堵塞所致。當濾芯被臟物或膠質堵塞而流通不暢時，機油過濾前后壓差便增大，使安全閥打開，主油道油壓迅速升高，機油壓力表指針就上擺；此時安全閥前后壓差減少使閥門又關閉，主油道油壓隨之減小，機油壓力表指針下擺。當壓差增大到一定程度后，又使安全閥打開，如此反復，機油壓力表針便出現抖動，反映出主油道機油壓力不穩。出現這種現象時應更換濾芯，機油表表針抖動隨即消失。

柴油發電機組轉速應低一點

錯誤的認知是柴油發電機組轉速應低一點。許多人認為在柴油發電機組的使用中轉速低一點，不容易出現故障，其實這是錯誤的。其會造成以下后果：一.是直接降低柴油機的輸出功率；二.是會惡化部件的工作性能。三.是降低了機組的備用功率，這就會導致使本來應處于正常工作的柴油機處于滿負荷或超負荷工作狀態；四.是會降低聯動機構的機械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚程等。只要我們嚴格說明指導書操作，對于一些東西不要追求，按操作要求運轉和維護機器，那么它們就會在良好的工作狀態下為我們服務。

噪音治理工程采取標本兼治的原則

噪音治理工程采取標本兼治的原則，從機房出入門、柴油機進風系統、水箱散熱排風系統及排廢煙管之排煙系統進行消聲、吸聲、減震、隔聲等方面設計施工，針對柴油發電機房噪聲向外擴散的各途徑有效綜合治理柴油發電機房噪音，將噪聲限制在機房內，并對欲排出機房外之噪音進行分化消音、瓦解各個擊破、消除。根據用戶要求可在機房頂棚及四壁采取吸音、隔音措施，以減少機房內之噪音，為保證機房室溫及柴油機工作溫度不致升高，采取強制通風、排風措施。

隨著柴油發電機技術的不斷發展和環境保護的要求

隨著柴油發電機技術的不斷發展和環境保護的要求越來越高，對柴油發電機排氣污染的控制將越來越嚴格。這就對柴油機的燃油噴射系統提出了更高的要求。電子調速器的應用，使得供油時間更加準確、供油量更加，調速率更加穩定（調速率可以為零）。

對于柴油機而言，改變供油量只需轉動噴油泵的柱塞即可。隨著供油量加大，柴油機的功率和轉矩都相應增大，反之則減少。調速器的功用是在柴油機所要求的轉速范圍內，能隨著柴油機外界負荷的變化而自動調節供油量，以保持柴油機轉速基本穩定。