100噸電子地磅推薦廠家

“電子地磅”使用率這么高？看他們如何緩解過磅壓力？減少麻煩？

在泰州一大型采石場工地，需要再安裝一臺電子地磅，以緩解之前已有的三臺電子地磅的過磅壓力。根本原因是d設的過小，此時，在無特殊措施時，就難以正常稱量，這并非汽車衡的毛病。該電子地磅設置地點距離近的點不到60m，設置場地為堆填棄渣，距離近的用電約500m。該電子地磅過磅頻率要求達到每分鐘1車?2車，為兩班連續過磅，平均每天過磅1000車?2000車，根據已經設置的三臺電子地磅運行情況來參考進行設計，為避免三臺電子地磅運行中出現同樣的問題，設計中重點考慮以下幾點：電子地磅的平面布置，主要是電子地磅與點之間的距離；電子地磅的基礎結構，要保證在運行期限內，基礎不變形，不影響電子地磅的正常使用功能；基礎的澆筑及預坦件準確，保證電子地磅能安裝準確；磅房布置及結構，要保證磅房里面工作人員在工作時的安全。

下面以泰州一大型采石場的電子地磅布置為例，詳細說明設置原則及其中應該注意的問題。移動APP管理系統將互聯網和云服務相結合，實時傳輸計量數據到云端，自動生成圖表分析，讓客戶了解移動終端的稱重，質量檢查和結算的全過程，這個過程更加透明。如果使用電子地磅的頻率非常高，平均過磅每分鐘1次?2次，汽車過往頻繁，為了減少使用過程中的麻煩，電子地磅和稱重系統在建設前應充分考慮到以后運行可能出現的狀競，避免建成后使用起來的不安全、不方便。所以，從已經運行的情況來看，電子地磅在平面布置時需要注意以下幾個方面：地磅平面布置圖首先布置電子地磅的位置，應考慮電子地磅的位置與運輸起點和終點的位置關系，在階段工期內通過該電子地磅的出料量能盡可能大，充分發揮該電子地磅的過磅能力，該位置要求通過的車輛運輸路線短，電子地磅場地開闊，有足夠的空間保證運輸回車，離出料現場的要有一定的安全距離，避免危及稱重人員的安全；電子地磅的走向布置，要求方便汽車轉向、順路，盡量布置成與正對地磅中段，距離地磅近的邊緣至少5m，由于過往車輛頻繁，司機稱重時過磅匆忙，將汽車開偏導致翻車的事故曾發生過兩起，幾十噸重的石料可能直接壓塌磅房，危機磅房人員的生命，因此磅房應該距離地磅有一定的安全距離。地磅房設置在汽車前進方向的左側，這樣方便司機和稱重人員的交流，避免由于視線遮擋發生意外事故。

確定了地磅布置的位置，現在到了基坑開挖放線的步驟了：根據現場地磅結構設計的高度，它的總高為1.1m,為了讓運輸車上、下地磅容易，地磅上頂面高出旁邊通行路面0.4?0.5m即可。信號裝置安裝在傳感器到儀器的傳輸電纜上，信號的產生由遙控裝置控制。開挖過程中，測量的人需要跟蹤開挖的深度、平整度和界限尺寸，保證不超挖、不欠挖。基坑挖好后，就可澆筑素混凝土墊層。過了1?2天后，我們就可以進行鋼筋混凝土的基礎放線了。鋼筋混凝土基礎每邊寬出箱梁25厘米，而素混凝土墊層每邊寬出鋼筋混凝土基礎10厘米。在素混凝土墊層表面用釘子找出兩個點以確定長度方向的中心線，然后根據這兩點用墨線彈出地磅基礎的中心線，尋找中心線時要保證隨后放出的基礎邊線都在墊層的范圍內并均勻的分布，避免有的超出墊層，有的距離邊界有多余。寬度方向的中心線要在保證垂直長度方向的中心線的前提下，也要保證寬度方向的邊線均勻分布在墊層基礎上。

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“電子汽車衡”，這幾點必須得注意了……

很多人都不知道，它就是“雷電”，在人與物發生瞬間的電流極富快速穿透力的。為避免這種情況的發生，可以屏蔽外界電磁場對系統的干擾，切實可行的方法是使用同軸電纜，來降低閑雜磁場的噪聲。就目前上海亞津在研究電子汽車衡領域的研究，尤其是防雷這塊，自身積累了很多經驗。它的防雷電子地磅的穩定性是非常不錯的，但是，還是需要進行去了解操作規范，才可以真的做到“百雷不侵”，小編在這里介紹幾個方法，希望能給大家帶來點收獲：

1?在秤附近安置避雷針可以提高電子汽車衡的防雷效果，它是以放電效應中和云團中的電荷，避雷針的高度則可根據電子汽車衡長度而定，一個避雷針保護半徑一般等于其高度的一個圓形區域。

2、電子汽車衡整秤需要一根接地線，這也是為了電子汽車衡發生瞬間電流的沖擊，它可以將巨大的電流導向地面。電子汽車衡故障淺析故障現象:一公司50t汽車衡零點不穩，跳變80kg，且只跳變80kg?？捎靡桓驍蹈拥仉娎|將秤體與接地樁相連。一般情況下接地樁要打在電位恒定的零區，且接地電阻小于4 Ω.只有秤臺與接地樁之間有了一個寬敞的大電流回流通道，當靜電感應時，可以從大地補充電子使其中和，在設備產生高電位后可以快速疏散而不會導致損壞電子汽車衡。

3?還有每個傳感器也都是需要去保護的，所以每個傳感器的位置都需要設置一個接地線，其傳感器與“地”之間后都設置接地樁，接地線與接地樁進行可靠連接或將接電線與就近地腳螺栓連接，但地腳螺栓必須與基礎內鋼筋接地網連。

4?穿信號電纜的金屬穿線管也必須與接地網相連。

5、稱重傳感器信號電纜的屏蔽層要接地.　　

6、稱重顯示儀表外殼要接地.所以要在地秤房內設接地樁,且與秤的基礎內鋼筋網(接地)相連,當采用塑料外殼時,應在外殼內表面噴涂一層金屬膜再接地.　　

7、接線盒要接地.接線盒要設置接地線與秤體相連.　　

8、電源要有接地,同時要配防浪涌保護器.　　

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電子汽車衡的可靠性能分析

外界電磁場的影響

在電子汽車衡周邊的環境中，存在著大量發射和接受電磁波的區域，比如手機通信設備、dsxh接收設備等，這些區域內的電磁波如果存在頻率很高的電磁波便會使顯示儀表系統的目的信號頻率發生改變，進一步對電信號和質量信號之間的轉換發生錯誤，造成系統故障。稱重環境也會影響電子地磅稱重結果的精準一般電子地磅使用會受到很多限制，比如環境。為避免這種情況的發生，可以屏蔽外界電磁場對系統的干擾，切實可行的方法是使用同軸電纜，來降低閑雜磁場的噪聲。

共接地線的的影響

在電路中，線路之間肯定會存在干擾，如果所有的線路串聯起來使用同一根地線的話，則會產生共阻抗噪聲，引起稱重儀表顯示系統不穩定。地磅的組成和工作原理1、結構組成電子汽車衡主要由承載器、稱重顯示儀表（下簡稱儀表）、稱重傳感器（下簡稱傳感器）、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印大屏幕顯示器、計算機和穩壓電源等外部設備。更有甚者，線路串聯雖然可以減少材料的浪費，但是一旦一個部分出現問題會造成其他部分的波動，從而使整個系統的可靠性能降低。所以在線路設計時應該采用并聯的連接方式，避免線路之間的干擾。同時，線路在接地部分電阻應該足夠的小，可采用電阻小的材料、使用較粗的電線和增大地線的接觸面積。

電子平臺秤的選擇

電子平臺秤的選擇是電子平臺秤的噸位。噸位越大，價格越貴;第二個是電子平臺秤的長度。長度越長，價格越高。因此，選擇合適的產品是實惠的。確定電子平臺秤的尺寸的一步是測量汽車的數據，例如軌道和軸距。

電子平臺秤。還有一個很好的范圍，可以作為購買電子平臺秤的參考，根據日常生產所需的非車輛的重量，并結合業務發展后可能需要的權重。也就是說，假定企業當前貨物的重量為60噸，并且地磅的范圍優選為約80噸。