萬山區自卸車車廂增滑板來電咨詢 信賴新江化工

解決原煤倉棚煤的途徑

針對上述情況，為解決原煤倉阻滯、結拱、棚煤的現象，我們選用當前世界上新材料超高分子量聚乙烯工程塑料，做原煤倉的內襯。該材料突出的特性是：具有很好的耐磨性、耐沖擊性、表面不附著性、自身潤滑性、不吸水性、吸能、吸噪音性、比重輕、耐候性好、不老化，且易于加工。衛生無毒：UHMW-PE無味、無毒、無臭，本身無腐蝕性，具有生理惰性和生理適應性。用該材料做原煤倉內襯，解決了煤的棚拱問題，增大了煤倉的容積，延長了煤倉的使用壽命，降低了噪音，經濟效益好。

煤倉襯板出現脫落現象的主要原因

1、主要是安裝不合理，螺絲與襯板的結合處存在內徑，大于螺母的外徑，沖擊鉆打槍歪或打在鋼筋上，使鉆頭左右擺動，使襯板的內徑沖大，儲煤后壓加大，使其脫落。2、襯板和螺栓之間壓接的太少15MM厚襯板內徑應不得少于5MM，20MM厚的襯板內徑不得少于8MM。耐寒性：高密度聚乙烯分子量超過50萬時，脆化溫度降至-140℃。我公司在安裝過程中，注意了以上幾點，不會出現襯板的脫落現象。

超高分子量聚乙烯車廂增滑板應用

超高分子量聚乙烯車廂滑板具有優良的耐大多數生活和工業用化學品的特性。車廂滑板是一種結晶度高、非極性的熱塑性樹脂。原態HDPE的外表呈乳 白色，在微薄截面呈一定程度的半透明狀。HDPE具有很好的電性能，特別是絕緣介電強度高，使其很適用于電線電纜。中到高分子量等級具有的抗沖擊性，在常溫甚至在-40F低溫度下均如此。各種等級HDPE的獨有特性是四種基本變量的適當結合：密度、分子量、分子量分布和添加劑。不同的催化劑被用于生產定制特殊性能聚合物。超高分子量聚乙烯板的適用范圍：在一些重工業（如冶金、礦山、火力發電、水泥、化工、碼頭等）的物料輸送系統和礦料研磨分離設備中，各種各樣的料斗、料倉、溜槽、轉機塔、下料管、溜管、球磨機、水泥磨、立磨等部位。這些變量相結合生產出不同用途的HDPE品級；在性能上達到平衡。具有良好的化學穩定性，可以抵抗大部份酸、堿、有機溶液以及熱水的侵蝕。不粘土效果不錯，就算在運輸黃土、黃泥、白灰粉，只要自卸車輕輕一到就會很干凈。車廂滑板（HDPE板）熔點約為130℃，相對密度為0.941~0.960。它具有良好的耐熱性和耐寒性，化學穩定性好，還具有較高的剛性和韌性，機械強度好。介電性能，耐環境應力開裂性亦較好。熔化溫度220~260C。對于分子較大的材料，建議熔化溫度范圍在200~250C之間。