大型移動式隧道窯設計優惠報價

氧化焰燒成的產品，加入過量的助燃空氣時，要使這部分空氣量達到產品所需要的燒成溫度，就必須額外增加燃料量。曾有人計算過，隧道窯煙氣中每增加1%的O2，燃料消耗就要增加2.62%。因此，氧化燒成的隧道窯，空氣過剩系數應嚴格控制，嚴禁過量空氣入窯造成耗能浪費。從以上分析可知，嚴格控制燃料和助燃空氣的比例對節能有重大意義。在實際操作上，應經常對窯爐的熱工狀況進行巡視，及時了解燃料的工作參數(壓力、入窯前的溫度、在燃燒室的霧化效果)變化，并作出相應調整，以達到節能的效果。

若升溫過急，石英膨脹速度太快，會把磚坯“撐裂”，尤其是573-870oC時的晶型轉變，因其體積膨脹率大，容易產生裂紋。因此，石英含量較高的磚坯一定要注意預熱帶后半部分緩慢升溫（升溫速度好控制在60-80oC/h）。        磚坯進入冷卻帶，上述晶型轉變的過程會逆向發生，伴隨著晶型的轉變會產生體積收縮。若冷卻過快，仍然會產生裂紋。這時候會產生一種很細很直的裂紋，俗稱“發紋”，用肉眼難以辨別，但敲擊時聲音沉悶、不清脆，俗稱“啞音”。

2、 網狀裂紋           預熱帶產生的濕空氣如果流程過長，溫度過低，會使濕空氣產生局部飽和，飽和的水蒸汽會析出“露水”，這些“露水”被磚坯表面吸收，會使表面膨脹，從而形成網狀裂紋。        裂紋成因的辨別：發紋產生在冷卻帶；網狀裂紋產生在預熱帶；預熱帶產生的裂紋斷面比較粗糙，而冷卻帶產生的裂紋斷面比較平滑，原因是預熱帶還沒有產生液相；發紋帶來的后果是啞音，但啞音不一定完全是發紋造成的，磚坯在預熱帶吸潮也可能產生啞音。