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              發布時間:2020-12-16 09:58  








              機油批發/潤滑油廠家/潤滑油品牌

                  冬天要到了,愛車過冬這幾點要知道;眼下已進入深秋,早晚的溫度非常冷,身邊不少人已經穿上了秋褲。汽車作為精密的機械與電子技術結合體,它并不是無所畏懼,冬季的低溫和雨雪也會給它造成傷害。從顯微鏡下的“微觀山”看,這些接觸表面都是凹凸的高點,低的粗糙面接觸率較低。無論是新手還是老司機,在即將入冬的時節,給愛車做一些必要的應對措施是很有必要的,你善待車車就善待你,否則冬天車輛拋錨放在路上是誰也不想發生的。下面跟大家聊聊冬季用車的相關知識,給自己的愛車做好充分保護,讓它更好的為自己駕馭。


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                  機油

                  機油如同發動機的守護神,起到潤滑、防止磨損、清潔等作用,正確的選用機油可以延長發動機的使用壽命,讓機器運轉更加順暢。通常來講,機油的凝點應比使用環境的低溫度低6℃左右,在選用時還要結合油品的低溫粘度及粘溫特性全偭考慮。



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                   機油,全稱發動機潤滑油。機油對發動機還有防銹防蝕、輔助冷卻降溫、密封防漏、減震緩沖等作用。不管氣溫如何攀升,只要正確掌握了選擇機油的技巧,相信你也能享受到同樣的駕車樂趣。汽車機油也相當于汽車的血液,你要換不好就打不著車,這可不是帝航小編危言聳聽。現在,越來越多的車主認識到了機油的重要性,但是對機油的正確使用卻知之甚少,并且對于汽車機油也有一定的誤區,那我們看看誤區到底有多少!

              粘度越高的機油使用時間長

                 


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                  有的車主認為要機油的粘度會隨著使用時間而不斷下降,因而認為粘度越高的機油使用時間越長,這是一種誤解。汽車養護加盟/汽車潤滑油代理/車用潤滑油品牌省油之機油①潤滑及降低摩擦阻力。機油的使用時間與汽車發動機的工況如性能、磨損程度、行駛的道路與環境條件有關,同時與機油的質量等級以及機油中抗磨劑、抗高溫氧化添加劑有關,而與機油的粘度無關。


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                   如何控制摩擦磨損?摩擦磨損控制添加劑在基礎油中加入少量調配,具有促進金屬表面吸附的極性。由于相互作用的條件,這些吸附力與表面發生化學反應,與產生足夠的油膜厚度條件成反比:較高的壓力和較高的溫度。


                當機器表面與較高的壓力和溫度相互作用時,添加劑則通過在機器表面產生更具延展性的初始分子層來減輕金屬對金屬接觸(磨損)的影響,這些摩擦控制層直接降低接觸過程中的剪切強度,成為“犧牲品”。氣缸內可燃混合氣燃燒后,產生水蒸氣和酸性氧化物,它們溶于水中生成礦物酸,對氣缸表面產生腐蝕作用,腐蝕物在摩擦中逐步被活塞環刮掉,造成氣缸套變形。初始層可以通過使潤滑劑的較弱分子鍵與金屬和金屬間粗糙邊界條件作用產生強鍵的力釋放,從而減輕摩擦。低剪切強度薄膜的形成也受基本原料的類型和機械表面冶金的影響。

                有三種類型的潤滑油添加劑有助于減少摩擦和控制磨損,它們分別是摩擦改進劑、抗磨添加劑和極壓添加劑。





              全合成機油/全合成潤滑油/車用機油排名

                   第四點,全合成機油,不是所有的車都能用。因為全合成機油,它的粘度比較低,也就是我們常常看到的它比較稀。

                   經常看到網上有人說網購的全合成機油這個不好,那個不好,但是,看到他們的車況,你就明白了,一般的話有問題的,都是那種開了好多年的老舊車輛,發動機活塞的間隙比較大,像這種車輛就只能用粘度比較高的礦物油,而不能用全合成機油,如果用的全合成機油就會造成氣缸密封不嚴,從而造成潤滑性不好,輕一點的就會造成油耗明顯增加,重一點的會造成拉缸,所以說老舊車輛在使用全合成機油的時候一定要先試一下,半合成的機油是不適合,然后再添加全合成機油,如果半合成機油都不適合的話,那么說全合成機油肯定不能用。車輛中的機油在使用過程中由于污染氧化等原因性能會逐漸下降,同時還會產生消耗。


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