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【中德新亞】混凝土路面薄層修補料

混凝土路面薄層修復應用范圍：

1、混凝土道面施工過程中由于各種原因造成的表面微裂紋、起砂、起皮等。

2、混凝土道面施工操作不當或除冰鹽侵蝕造成的道面蜂窩、麻面等。

起皮路面修補料銷售點施工工序流程

施工準備→確定修復區域→道面銑刨→清理碎屑及浮塵→表面潤濕→涂刷界面劑→配制護砼一號→拌和護砼一號→攤鋪護砼一號→表面壓紋→養生→驗收、交工（開放交通）

對于水泥路面高強修補料修補后的路面很容易再次出現起砂現象。

北京中德新亞建筑技術有限公司研發生產的水泥路面表層罩面型和表層罩面加強型修補料具有粘結性能好、抗壓抗折強度更是高于普通混凝土5倍、

并且還具有很好的材料韌性和抗沖擊性能，即便是用于承載較大的省道水泥路面病害修補，仍然能滿足其高質量的修補要求，

修補后的路面可以承受住較大的交通壓力，并且使用水泥路面快速修補料修補起砂病害后，無需長時間封閉交通，對交通影響較小，水泥路面修補料可實現修補后2小時開放交通通行，大大提高了路面修實效率。

專業修復水泥混凝土路面起皮，起砂，凍融，露骨，鹽蝕，露石子，蜂窩、麻面，細小紋裂、裂縫、斷角、啃邊、坑槽、橋梁鋪裝層、橋梁伸縮縫等混凝土病害。水泥路面修補料一步步成長為行業中的佼佼者。

北京中德新亞，加固、海工、路橋養護、高鐵地鐵、電力冶金、水利、石化、煤礦、建筑維修等。

路面的修補將10份的有機硅改性環氧樹脂加入所述小鋼球骨料中，混合均勻，得到穩定的混合物；

得到的反應物中，并攪拌均勻后自然降溫；得到的反應物冷卻至室溫、并破碎至粒徑為20-40目，并過篩，即得所需的修補材料。

道路的維修養護一直以來都是當今道路工程領域中重要的課題之一，其中水泥混凝土路面更是我國道路建設中一個比較重要的路面結構形式。

但隨著時間的增長，很多水泥混凝土路斷板、開裂現象非常嚴重，而在開裂處，由于受到雨水侵蝕，路面損壞不斷增大，挖開重建的成本非常高，因此必須對受損路面進行修補。

傳統的修補材料有瀝青或樹脂等，但是瀝青熔點低、強度低、易脆易碎;樹脂粘接力不強，易脫落，效果不佳，并且其固化時間較長，這兩種材料與混凝土材料的收縮、膨脹性差異較大，均容易導致修復失敗。

上述傳統修補材料都有比較明顯的缺陷，針對于此，北京中德新亞建筑技術有限公司專門研發一款可實現3mm薄層修補材料，2小時強度可到20兆帕以上，粘接力強，避免了長期封閉交通，開完費用較大等問題。