英國珀金斯柴油機廠家服務為先「多圖」

首先，裝置發電機組時，建議用戶運用減振器，用戶依據機組底盤上的裝置孔，將機組經過減震器置于平坦鞏固的基礎上；這樣能夠有用地削減機組運行時對建筑物發生的轟動及沖擊，所以在無特殊要求時，不建議再在基礎上作別的的減振處置辦法。

除機組與基礎經過減震器裝置外，機組其他部件與外部的銜接亦應經過柔性銜接。比方，排煙管運用波紋減震管銜接；排氣道、燃油進油管、回油管、配電電纜等亦要經過柔性銜接，這樣才極限地削減因機組運行而對周圍物體發生的轟動。

將柴油發電機組渦輪轉子軸和葉輪出口處六角凸臺夾在臺虎鉗上，識別或做好自鎖螺母、渦輪轉子軸及壓氣機葉輪相互位置的動平衡標記。松開自鎖螺母并將其擰下，將壓氣機葉輪從渦輪轉子軸上輕輕拔出。若拔不出，則可將附有轉子的中間殼從臺虎鉗上取下后，倒置過來，將壓氣機葉輪部分浸沒在裝有沸水的盆內，稍待片刻后即可將葉輪從轉子軸上順利取下。

機組停放地點應配有足夠的滅火設備，運行人員應會熟練使用。

人員夜間工作時，工作區域應有足夠的照明。

在冬季操作時應做好發電機的防凍保養工作。

發電機組無論新機還是舊機大、中修理后投入運轉，必須按規定經試運轉，確認性能可靠后，方可帶負荷運行。

發電機組拖行前應仔細檢查轉向、行走部分的固定和完好情況，拖行速度和轉彎半徑應符合規定。

對發電機組用柴油或機油清洗機件時，嚴禁吸煙，附近不得有火種。用過的廢油、破布、棉紗要妥善處理，不得亂扔、亂潑。

珀金斯發電機的汽缸漏氣表現為從加機油口處聽到曲軸箱內發出”嘣、嘣、嘣”的漏氣聲，負荷、轉速愈高時響聲愈大。此外，華全動力工作人員還觀察到隨著響聲的出現，可看到加機油口處脈動地向外冒煙，脈動次數與發響次數相同。

這樣的漏氣故障是什么原因造成的呢？有哪些方式可以進行準確的排查？請看下面的詳細介紹：

原因(1)活塞環與汽缸壁漏光度太大；(2)活塞環開口間隙太大或各環開口重合；(3)活塞環彈力太弱或因其側隙、背隙太小而造成背壓力建立不起來；(4)活塞環卡死在環槽內；(5)汽缸壁拉傷，出現溝槽。